{"id":10171,"date":"2019-10-30T07:56:30","date_gmt":"2019-10-30T06:56:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=10171"},"modified":"2019-10-28T19:58:37","modified_gmt":"2019-10-28T18:58:37","slug":"erster-russischer-lng-bus-faehrt-mit-allison-vollautomatikgetriebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/erster-russischer-lng-bus-faehrt-mit-allison-vollautomatikgetriebe\/","title":{"rendered":"Erster russischer LNG-Bus f\u00e4hrt mit Allison Vollautomatikgetriebe"},"content":{"rendered":"
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Ihre besondere Eignung f\u00fcr Busse mit Erdgasantrieb stellen Allison-Getriebe derzeit in Russland unter Beweis: Russlands erster im Land produzierter LNG-Bus (Fl\u00fcssigerdgas), der LOTOS 105 von RariTEK, wird serienm\u00e4\u00dfig mit dem Allison-Vollautomatikgetriebe T 280 ausgestattet.<\/p>\n

RariTEK verkauft bereits eine CNG-Version des LOTOS 105 sowie den LOTOS 206 (226), der ebenfalls mit komprimiertem Erdgas (CNG) f\u00e4hrt. Der Hersteller plant, sein Portfolio an Erdgasfahrzeugen weiterzuentwickeln. Vorrangig Allison-Vollautomatikgetriebe sollen dabei nach Unternehmensangaben f\u00fcr hohe Leistung im Stadtverkehr bei gleichzeitig geringeren Betriebs- und Wartungskosten sorgen.<\/p>\n

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Bildquelle: Allison Transmission<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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