{"id":10203,"date":"2019-11-04T06:18:14","date_gmt":"2019-11-04T05:18:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=10203"},"modified":"2019-10-29T15:09:05","modified_gmt":"2019-10-29T14:09:05","slug":"nova-bus-neuer-e-bus-in-new-york-praesentiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/nova-bus-neuer-e-bus-in-new-york-praesentiert\/","title":{"rendered":"Nova Bus: Neuer E-Bus in New York pr\u00e4sentiert"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-10203\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-10203-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-10203-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-10203-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Der kanadische Fahrzeugbauer Nova Bus stellt aktuell seinen LFSe+, einen neuen Elektrobus mit zwei Ladem\u00f6glichkeiten, auf der TRANSform-Konferenz der American Public Transportation Association in New York City vor.<\/p>\n<p>Der neue LFSe+ integriert einen bew\u00e4hrten Fahrmotor sowie die Leistungselektronik aus dem britischen Konzern BAE-Systems, der u. a. fortschrittliche Materialien wie Siliziumkarbid verwenden, um vor allem das W\u00e4rmemanagement zu verbessern.<\/p>\n<p>Mit einer Gesamtkapazit\u00e4t von 594 kWh kommt der E-Bus je nach Leistungsbedarf und Betriebsbedingungen auf eine Reichweite von 211 bis 292 Meilen (340 bis 470 km), bevor die Akkus wieder aufgeladen werden m\u00fcssen. Der LFSe+ bietet dabei zwei Ladem\u00f6glichkeiten - OppCharge und Depot-Charging.<\/p>\n<p>Die von Volvo und Partnern entwickelte Common-Interface-OppCharge-Technologie verwendet einen Stromabnehmer, der an einer externen Infrastruktur angebracht ist, um das Fahrzeuges w\u00e4hrend des Betriebs schnell aufladen zu k\u00f6nnen. W\u00e4hrenddessen wird bei der Depot-Ladetechnologie ein Starkstromkabel direkt in die Steckdose am Bus eingeklinkt, um die Batterie mit Energie zu versorgen, w\u00e4hrend der Bus beispielsweise \u00fcber Nacht auf dem Betriebshof steht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: Nova Bus<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-10203-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-10203-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-10203\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/image-brochure_en_small-512x341.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/image-brochure_en_small-512x341.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/image-brochure_en_small-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/image-brochure_en_small-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/image-brochure_en_small-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/image-brochure_en_small.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der kanadische Fahrzeugbauer Nova Bus stellt aktuell seinen LFSe+, einen neuen Elektrobus mit zwei Ladem\u00f6glichkeiten, auf der TRANSform-Konferenz der American Public Transportation Association in New York City vor. 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