{"id":10300,"date":"2019-11-16T08:40:33","date_gmt":"2019-11-16T07:40:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=10300"},"modified":"2019-11-08T20:41:37","modified_gmt":"2019-11-08T19:41:37","slug":"stena-line-investiert-auf-der-irischen-see","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/stena-line-investiert-auf-der-irischen-see\/","title":{"rendered":"Stena Line investiert auf der Irischen See"},"content":{"rendered":"
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\u201eStena Estrid\u201c, die erste von drei neuen F\u00e4hren f\u00fcr die Irische See, hat ihre Probefahrten in China erfolgreich beendet. Drei Tage wurde die neue F\u00e4hre der schwedischen Reederei intensiv gepr\u00fcft. Anfang 2020 soll sie auf der Strecke Dublin-Holyhead den Betrieb aufnehmen.<\/p>\n

Die F\u00e4hre ist das erste von f\u00fcnf neuen RoPax-Schiffen der n\u00e4chsten Generation von Stena Line, die auf der chinesischen AVIC Weihai Shipyard gebaut werden. Drei der Schiffe sollen auf den Irland-Routen von Dublin nach Holyhead und von Belfast nach Liverpool fahren. Das Schwesterschiff \u201eStena Edda\u201c wird voraussichtlich im Fr\u00fchjahr 2020 von Belfast nach Liverpool eingesetzt. Das dritte Schiff \u201eStena Embla\u201c soll voraussichtlich Anfang 2021 auf der gleichen Route den Betrieb aufnehmen.<\/p>\n

Die neuen Stena F\u00e4hren sind mit einer L\u00e4nge von 215 Metern gr\u00f6\u00dfer und fortschrittlicher als heutige RoPax-Standardschiffe. Sie besitzen eine Frachtkapazit\u00e4t von 3.100 L\u00e4ngenmetern und bieten Platz f\u00fcr 120 Autos und 1.000 Passagiere und Besatzungsmitglieder. Die Neubauten sind Teil eines millionenschweren Investitionsprogramms der Reederei auf der Irischen See.<\/p>\n

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Bildquelle: Stena Line<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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