{"id":10348,"date":"2019-11-15T14:59:33","date_gmt":"2019-11-15T13:59:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=10348"},"modified":"2019-11-15T14:59:33","modified_gmt":"2019-11-15T13:59:33","slug":"klimapaket-bdo-will-klagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/klimapaket-bdo-will-klagen\/","title":{"rendered":"Klimapaket: bdo will klagen"},"content":{"rendered":"
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Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) hat Teile des im Deutschen Bundestag beschlossenen Klimaschutzgesetzes als Eingriff in den fairen Wettbewerb im Verkehrssektor und als R\u00fcckschlag f\u00fcr saubere Mobilit\u00e4t kritisiert. Die Busbranche unterst\u00fctze ausdr\u00fccklich das Ziel, die Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren. Die Abgeordneten haben aber mit ihrem Votum f\u00fcr das vorliegende Paket der Bundesregierung eine einseitige Bevorteilung der Bahn im Fernverkehr auf den Weg gebracht \u2013 so der bdo. Diese gehe ganz direkt zu Lasten der Unternehmen im Fernlinien- und im Gelegenheitsverkehr im Bussektor. Damit w\u00fcrde ausgerechnet die laut Umweltbundesamt klimafreundlichste Mobilit\u00e4tsoption im Fernverkehr benachteiligt. Der bdo k\u00fcndigte vor dem Hintergrund der Entscheidung an, gegen die steuerliche Benachteiligung der Busse im Fernverkehr zu klagen.<\/p>\n

\u201eWir bef\u00fcrworten die Anstrengungen der Bundesregierung f\u00fcr mehr Klimaschutz aus voller \u00dcberzeugung. Aber: Das Klimaschutzgesetz darf nicht zu einem staatlichen Subventionsprogramm f\u00fcr die angeschlagene DB werden. Da die Bundesregierung an diesem Punkt leider nicht zur\u00fcck zur Vernunft findet, werden wir nun eine Klage im Namen der betroffenen Busunternehmen anstreben\u201c, sagte bdo-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Christiane Leonard zu dem Ergebnis im Bundestag.<\/p>\n

\u201eDas Klimapaket mag gut gemeint sein, in seiner Wirkung richtet es sich aber an diesem Punkt ganz direkt gegen den \u00f6ffentlichen Personenverkehr mit Bussen \u2013 und damit gegen die sauberste Mobilit\u00e4tsoption im Fernverkehr \u00fcberhaupt. Wir sollten es den Menschen leichter machen, sich f\u00fcr den Bus zu entscheiden \u2013 und damit gegen Pkw oder Flieger. Daher w\u00e4re ein positiver Impuls in Form einer Reduzierung der Mehrwertsteuer auch hier zwingend.\u201c<\/p>\n

Auf entsprechende Kritik an der Benachteiligung des Bussektors im Vergleich zur Schiene reagierten Stimmen aus Bundesfinanz- und Bundesverkehrsministerium zudem mit dem Verweis darauf, dass der Bussektor keine Maut entrichten m\u00fcsse. Der bdo lehnt diese willk\u00fcrliche Verkn\u00fcpfung der Themen ab und sieht darin ein gezieltes Ablenkungsman\u00f6ver. Die Ausf\u00fchrung ist zudem inhaltlich irref\u00fchrend.<\/p>\n

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Bildquelle: Daimler<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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