{"id":10425,"date":"2019-12-05T06:55:06","date_gmt":"2019-12-05T05:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=10425"},"modified":"2019-11-27T16:07:50","modified_gmt":"2019-11-27T15:07:50","slug":"vwn-nimmt-high-tech-lackieranlage-in-betrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/vwn-nimmt-high-tech-lackieranlage-in-betrieb\/","title":{"rendered":"VWN nimmt High-Tech-Lackieranlage in Betrieb"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-10425\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-10425-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-10425-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-10425-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat im Werk Hannover eine der modernsten Decklackanlagen im VW-Konzern in Betrieb genommen. Ihr Bau dauerte anderthalb Jahre und kostete 70 Millionen Euro.<\/p>\n<p>Mit einer L\u00e4nge von 280 Meter, 27 Meter Breite und 25 Meter H\u00f6he ist sie so gro\u00df wie ein H\u00e4userblock. Bis zu 490 Fahrzeuge erhalten hier pro Tag auf zwei parallelen Arbeitsstr\u00e4ngen den farbigen Basislack und den finalen Klarlack. Die komplette Anlage ist barrierefrei konzipiert, wodurch jetzt auch Menschen im Rollstuhl darin arbeiten k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Dank eines neuen Lackierverfahrens soll die Anlage erheblich Material sparen: Lackierglocken auf den Robotern verteilen den Lack jetzt in allen Lackierprozessen im elektrostatischen Hochrotationverfahren mit bis zu 65.000 Umdrehungen in der Minute. Einsparung: 60 Tonnen Fahrzeuglack pro Jahr.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-10425-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-10425-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-10425\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/vwn-lackieranlage.png\" width=\"349\" height=\"205\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/vwn-lackieranlage.png 349w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/vwn-lackieranlage-200x117.png 200w\" sizes=\"(max-width: 349px) 100vw, 349px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat im Werk Hannover eine der modernsten Decklackanlagen im VW-Konzern in Betrieb genommen. Ihr Bau dauerte anderthalb Jahre und kostete 70 Millionen Euro. Mit einer L\u00e4nge von 280 Meter, 27 Meter Breite und 25 Meter H\u00f6he ist sie so gro\u00df wie ein H\u00e4userblock. Bis zu 490 Fahrzeuge erhalten hier pro Tag auf &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/vwn-nimmt-high-tech-lackieranlage-in-betrieb\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":10426,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-10425","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10425"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10483,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10425\/revisions\/10483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}