{"id":10444,"date":"2019-12-20T06:39:46","date_gmt":"2019-12-20T05:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=10444"},"modified":"2020-08-26T09:46:08","modified_gmt":"2020-08-26T07:46:08","slug":"baden-wuerttemberg-massnahmenpaket-gegen-auffahrunfaelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/baden-wuerttemberg-massnahmenpaket-gegen-auffahrunfaelle\/","title":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg: Ma\u00dfnahmenpaket gegen Auffahrunf\u00e4lle"},"content":{"rendered":"
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Baden-W\u00fcrttemberg legte jetzt ein Ma\u00dfnahmenpaket vor, das die Zahl von Verkehrsunf\u00e4lle, besonders jene, an denen Lkw beteiligt sind, reduzieren soll. Nach Zahlen des Innenministeriums starben 2018<\/strong> im Zusammenhang mit Lkw-Unf\u00e4llen in dem Bundesland 104 Menschen. 2017 waren es 111. Das Ma\u00dfnahmenpaket umfasst u. a. \u00dcberholverbote f\u00fcr Lkw, reduzierte Geschwindigkeiten und mobile Stauwarnanlagen, aber auch einen verst\u00e4rkten Einsatz von Polizeimotorr\u00e4dern, um St\u00f6rungen auf der Autobahn noch schneller zu beseitigen.<\/p>\n

Das Ma\u00dfnahmenpaket des Landes fu\u00dft auf einer Ursachenanalyse der Regierungspr\u00e4sidien Karlsruhe und Stuttgart, die das Verkehrsministerium und das Innenministerium in Auftrag gegeben hatten. Demnach kommt es immer wieder in Baustellenbereichen auf Autobahnen<\/strong> zu teils schweren Verkehrsunf\u00e4llen mit gravierenden Folgen. Als haupts\u00e4chliche Unfallursache, so ein Ergebnis der Analyse, gilt die Nichteinhaltung von Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen im Baustellenzulauf und innerhalb der Baustelle. Au\u00dferdem wurden Stauenden als Unfallschwerpunkt identifiziert. Hier kommt es aufgrund Abstandsverst\u00f6\u00dfen, Unaufmerksamkeit oder Ablenkung zu versp\u00e4teten Bremsreaktionen.<\/p>\n

Gefahren gehen weiterhin<\/strong> von hohen Differenzgeschwindigkeiten zwischen Pkw und Lkw aus, was bei Verkehrsverdichtungen im Bereich von Baustellen zu gravierenden Unf\u00e4llen mit schweren Unfallsch\u00e4den f\u00fchren kann. Als Schwerpunkte f\u00fcr Auffahrunf\u00e4lle mit teilweise gravierenden Folgen haben sich zudem die Reduktion von Fahrstreifen (z. B. von drei auf zwei) an einem Ausbauende mit der Folge eines R\u00fcckstaus erwiesen, sowie auch Zulaufbereiche hochbelasteter Anschlussstellen, die wegen zahlreicher Verflechtungs- und Einf\u00e4delungsvorg\u00e4nge bei dichtem Verkehr zu Stockungen f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Das nun vorgestellte Ma\u00dfnahmenpaket des Landes sieht u. a. die Anordnung von Lkw-\u00dcberholverboten<\/strong> im Vorfeld der Baustelle als stets notwendige Ma\u00dfnahme vor. Je nach den \u00f6rtlichen Verh\u00e4ltnissen soll die Differenzgeschwindigkeit zwischen Pkw und Lkw verringert werden, ohne allerdings den Verkehrsfluss zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n

Neu ist der vorgesehene Einsatz mobiler Stauwarnanlagen vor \u201eHotspots\u201c<\/strong> zur optischen Warnung. Mobile Stauwarnanlagen k\u00f6nnen in unterschiedlicher Auspr\u00e4gung (mit oder ohne dynamische Geschwindigkeitsanzeige), abh\u00e4ngig von der Situation vor Ort, eingesetzt werden. Vor Baustellen mit einer Dauer von mehr als vier Wochen sind solche Stauwarnanlagen bereits im Einsatz. Erg\u00e4nzt werden k\u00f6nnen die mobilen Stauwarnanlagen durch akustische Warnungen, die \u00fcber CB-Funk \u00fcbertragen werden. Damit k\u00f6nnen rund 25 bis 30 % der Lkw-Fahrer erreicht werden.<\/p>\n

Eine wesentliche Rolle im Konzept des Landes spielt eine intensive Verkehrs\u00fcberwachung<\/strong>. Die Wirkzusammenh\u00e4nge zwischen Kontrolldruck, Sanktionsh\u00f6he und Verhaltens\u00e4nderung sind wissenschaftlich erwiesen. Innenminister Thomas Strobl verwies auf die laufende Beschaffung weiterer Geschwindigkeitsmessanh\u00e4nger. Es handelt sich hierbei um Pkw-Anh\u00e4nger, in denen ein Ger\u00e4t zur Geschwindigkeits\u00fcberwachung verbaut ist. Hiermit kann der Verkehr bis zu zehn Tage autonom \u00fcberwacht und der Kontrolldruck merklich gesteigert werden.<\/p>\n

Strobl k\u00fcndigte weiterhin an, dass die Polizei auch fahrfremde T\u00e4tigkeiten<\/strong> von Lkw-Lenkern verst\u00e4rkt kontrollieren wird. \u201eWir k\u00f6nnen und wollen es nicht akzeptieren, dass w\u00e4hrend der Fahrt auf dem Smartphone rumgetippt oder Krafttraining betrieben wird. Wenn Sie drei Sekunden lang nicht auf die Stra\u00dfe schauen, bedeutet das bei Tempo 80 (km\/h) einen Blindflug von rund 70 m. Das kann Menschenleben kosten\u201c, verdeutlichte Innenminister Thomas Strobl.<\/p>\n

\u00dcber das Ma\u00dfnahmenpaket hinaus setzt sich das Land daf\u00fcr ein, dass die Fortschreibung der rechtlichen Vorgaben f\u00fcr Notbremsassistenten durch die EU Kommission \u00fcber das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) weiter vorangetrieben werden.<\/p>\n

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Bildquelle: pixabay\/SD-Pictures<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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