{"id":10560,"date":"2019-12-13T06:48:03","date_gmt":"2019-12-13T05:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=10560"},"modified":"2019-12-13T10:43:40","modified_gmt":"2019-12-13T09:43:40","slug":"bus2go-differenzierte-antworten-auf-komplexe-fragen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/bus2go-differenzierte-antworten-auf-komplexe-fragen\/","title":{"rendered":"Bus2Go: Differenzierte Antworten auf komplexe Fragen"},"content":{"rendered":"
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Das Thema Elektromobilit\u00e4t bildete den Auftakt des neuen WBO-Veranstaltungsformats \u201eBus2Go\u201c<\/strong>, das Anfang Dezember in Heilbronn Premiere hatte. \u201eDer erste Aufschlag dieser Veranstaltungsreihe ist gut gelungen\u201c, sagte Klaus Sedelmeier, Vorsitzender des Verbands Baden-W\u00fcrttembergischer Omnibusunternehmer (WBO) zur ersten Auflage der Veranstaltung \u201eBus2Go\u201c am 3. Dezember in Heilbronn. Und das Interesse bei diesem neuen Veranstaltungsformat, bei dem der WBO das Thema Elektromobilit\u00e4t aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtete, war gro\u00df. Rund 180 Zuh\u00f6rer<\/strong> waren im neuen H\u00f6rsaal der Hochschule Heilbronn versammelt.
\nDer Titel der gemeinsam mit der Hochschule Heilbronn ausgerichteten Veranstaltung lautete \u201eMit Elektro-Bussen die Welt retten \u2013 Geht das so einfach?\u201c. WBO-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Witgar Weber betonte, man mache hier keine \u201eE-Mobilit\u00e4t-alles-paletti-Veranstaltung\u201c, aber auch keine \u201ePro-Diesel-Veranstaltung\u201c. Stattdessen gelang es den Rednern im Laufe des Tages unvoreingenommen das Thema Dekarbonisierung des Verkehrs mit all seinen Facetten zu beleuchten und so der komplexen Problematik gerecht zu werden.<\/p>\n

Die Keynote mit dem Titel \u201eKlimaschutz um Busverkehr \u2013 Wie sieht die Zukunft aus?\u201c<\/strong> sprach Uwe Lahl, Amtschef des Verkehrsministeriums Baden-W\u00fcrttemberg und er mahnte sogleich auch: \u201eWir d\u00fcrfen das Thema Klimaschutz nicht auf die leichte Schulter nehmen und m\u00fcssen auch beim Busverkehr handeln.\u201c Eindringlich erinnerte Uwe Lahl an die Clean Vehicle Directive<\/strong> (CVD) der Europ\u00e4ischen Union, die Quoten f\u00fcr \u201esaubere\u201c Busse, also emissionsarme und emissionsfreie Fahrzeuge, vorschreibt. Lahl wies aber auch darauf hin, dass die Umsetzung der EU-Richtlinie in nationales Recht noch aussteht. Es liege noch kein Referentenentwurf der Bundesregierung vor und die Zeit dr\u00e4nge, denn 2021 muss die CVD in nationales Recht umgesetzt sein. Bei einer solchen Umsetzung gebe es f\u00fcr die nationalen Regierungen immer Spielr\u00e4ume, aber dies auszugestalten koste Zeit, weshalb Lahl mehrmals bekr\u00e4ftigte, es sei \u201eh\u00f6chste Eisenbahn\u201c bei der Umsetzung der CVD in nationales Recht.<\/p>\n

Der Austausch der Antriebstechnologie allein aber nicht allein die L\u00f6sung sein. Der \u00d6PNV m\u00fcsse insgesamt attraktiver werden. Es hake unter anderem auf der letzten Meile und es brauche Nahverkehrsangebote in der Fl\u00e4che, die flexibel, aber verl\u00e4sslich sind.<\/p>\n

Auf die Rede von Uwe Lahl folgten Vortr\u00e4ge, die sich unter anderem mit den Themen Antriebe der Zukunft alternative Kraftstoffe<\/strong>, Mobilit\u00e4tskonzepte und dem Thema Energieversorgung sowie F\u00f6rderm\u00f6glichkeiten f\u00fcr E-Busse besch\u00e4ftigten, dazu rundeten Praxisberichte aus den Unternehmen das Programm ab.<\/p>\n

Bei den so genannten \u201eDialogen\u201c berichteten Vertreter von Unternehmen \u00fcber ihre Erfahrungen bei der Einf\u00fchrung von E-Bussen in ihrem Betrieb, beispielsweise Michael Dalhof, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des zur Transdev-Gruppe geh\u00f6renden Unternehmens Stadtbus Schw\u00e4bisch Hall. Seit dem Sommer sind drei Elektrobusse vom Typ Solaris Urbino electric 12 \u2013 mit Anrieben von Voith, in Schw\u00e4bisch Hall im Einsatz. Nach drei Monaten k\u00f6nne man sagen, dass die Busse ohne Zwischenladung eine Reichweite von maximal 200 km<\/strong> h\u00e4tten, berichtete Dalhof. Seit Oktober liege die Verf\u00fcgbarkeit der E-Busse bei circa 90 %, man k\u00f6nne also von einem \u201estabilen Betrieb reden\u201c. Anfangs habe man mit Ladeabbr\u00fcchen zu k\u00e4mpfen gehabt, doch seien diese Probleme behoben. Der Verbrauch der Busse liege bei 0,9 KWh\/km, dies noch ohne Vorkonditionierung, so dass Dalhof hier noch Luft nach oben sieht.<\/p>\n

Aus der Perspektive der Wissenschaft beleuchtete Professor Hermann Koch-Gr\u00f6ber das Thema \u201eBusantriebe der Zukunft \u2013 mit Diesel!\u201c<\/strong>. Der Professor von der Hochschule Heilbronn ging darin auf das Thema Umweltbelastung durch die Dieselbusse ein, verglich Diesel- und E-Busse und unterzog neben diesen beiden Antriebsarten auch noch weitere Antriebstechnologien einer kritischen Pr\u00fcfung.<\/p>\n

Sein Fazit lautete: Das Abwarten ist vorbei, die Branche m\u00fcsse sich \u00bbbei alternativen Antrieben bewegen\u00ab, gleichzeitig bezeichnete er die \u201eErwartung einer zuk\u00fcnftigen Generall\u00f6sung\u201c als unrealistisch. Nach seiner Ansicht ist die im Zuge der ausgerufenen Verkehrswende n\u00f6tige Ausweitung der Busverkehr noch lange mit Dieselbussen wirtschaftlich. Speziell mit Blick auf den Weltmarkt, seien mittelfristige und Langstreckenverkehre ohne fl\u00fcssige Kraftstoffe \u201enicht denkbar\u201c, aber trotzdem sei die \u201eElektrifizierung unaufhaltsam und auch richtig\u201c.<\/strong><\/p>\n

Der WBO will die Veranstaltungsreihe Bus2Go fortsetzen und k\u00fcnftig einmal im Jahr ein Innovationsthema der Branche auf dem Campus Heilbronn beleuchten, dies in Zusammenarbeit mit der Hochschule Heilbronn. Es gehe darum Innovationen vorzustellen und auch zu zeigen: \u201eDer Mittelstand wappnet sich f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft\u201c, sagte Klaus Sedelmeier.<\/p>\n

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Bild: Veranstalter und Referenten (v.l.n.r.): WBO-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Witgar Weber, Ulrich Kleine (Elektrizit\u00e4tswerk Mittelbaden), Professor Hermann Hoch-Gr\u00f6ber (Hochschule Heilbronn), Klaus Sedelmeier (WBO-Vorsitzender) und Professor Jens Hujer von der Hochschule Heilbronn.<\/p>\n

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Text und Bildquelle: Thomas Burgert<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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