{"id":10773,"date":"2020-01-14T10:53:49","date_gmt":"2020-01-14T09:53:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=10773"},"modified":"2020-01-14T10:53:50","modified_gmt":"2020-01-14T09:53:50","slug":"bdo-ist-unzufrieden-mit-reform-der-verkehrsfinanzierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/bdo-ist-unzufrieden-mit-reform-der-verkehrsfinanzierung\/","title":{"rendered":"bdo ist unzufrieden mit Reform der Verkehrsfinanzierung"},"content":{"rendered":"
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Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) hat am 14. Januar in Berlin eine deutlich st\u00e4rkere F\u00f6rderung des \u00d6PNV mit Bussen im Rahmen der Reform des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) gefordert, wie der Verband aktuell in einer Pressemitteilung seiner Unzufriedenheit Ausdruck gab.<\/p>\n

Die bisherigen Vorschl\u00e4ge der Bundesregierung, wie sie gestern (13.1.) vom Verkehrsausschuss des Bundestages im Rahmen einer Anh\u00f6rung behandelt wurden, zielen fast ausschlie\u00dflich auf eine St\u00e4rkung des Schienenverkehrs ab. Damit bleiben die schnell realisierbaren Potenziale des Busverkehrs f\u00fcr die Umwelt ungenutzt, kritisiert der Verband.<\/p>\n

Zudem droht die gew\u00fcnschte St\u00e4rkung des \u00f6ffentlichen Verkehrs an weiten Teilen des l\u00e4ndlichen Raums vorbeizugehen, die nicht an den Schienenverkehr angeschlossen seien. Der bdo bem\u00e4ngelt zudem, dass der Mittelstand im Omnibusgewerbe zu diesem wichtigen Thema bislang auch nicht offiziell angeh\u00f6rt wurde. Die Mittelstandsvertretung der Branche hat sich daher im Vorfeld der Anh\u00f6rung gesondert an die Mitglieder des Verkehrsausschusses des Bundestages mit einem Positionspapier gerichtet, um auf die Defizite in den bisherigen Pl\u00e4nen hinzuweisen \u2013 offensichtlich mit wenig Erfolg.<\/p>\n

bdo-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Christiane Leonard sagte in Berlin zu den vorliegenden Entw\u00fcrfen der Bundesregierung: \u201eDer Bus ist der entscheidende Garant f\u00fcr eine umweltfreundliche und flexible Mobilit\u00e4t. Es ist vollkommen unverst\u00e4ndlich, dass dieses Verkehrsmittel in den Pl\u00e4nen der Bundesregierung praktisch keine Rolle spielt. Wenn man die F\u00f6rderung des \u00f6ffentlichen Personenverkehrs und den Einsatz f\u00fcr gleichwertige Lebensverh\u00e4ltnisse in Stadt und Land ernst nehmen will, muss neben der Schiene auch auf den Bus gesetzt werden.\u201c<\/p>\n

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Bild: Der Bund setzt f\u00fcr den bdo bei der Weichenstellung zur Reform des GVFG zur sehr auf die Schiene<\/p>\n

Bildquelle: pixabay\/Michael Gaida<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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