{"id":11078,"date":"2020-02-24T06:08:08","date_gmt":"2020-02-24T05:08:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=11078"},"modified":"2020-02-17T12:09:50","modified_gmt":"2020-02-17T11:09:50","slug":"weniger-no2-in-der-luft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/weniger-no2-in-der-luft\/","title":{"rendered":"Weniger NO2 in der Luft"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-11078\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-11078-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-11078-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-11078-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>2019 wurde der Jahresmittelgrenzwert f\u00fcr Stickstoffdioxid (NO<sub>2<\/sub>) von 40 \u00b5g\/m\u00b3 Luft an rund 20 % der verkehrsnahen Messstationen \u00fcberschritten. 2018 waren es noch 42 %. Insgesamt ist die Belastung mit Stickstoffdioxid deutschlandweit weiter r\u00fcckl\u00e4ufig. Das zeigt die vorl\u00e4ufige Auswertung der Messdaten der L\u00e4nder und des Umweltbundesamtes (UBA). Hierbei sind \u00fcberwiegend allerdings nur die etwa 400 automatisch messenden Stationen ber\u00fccksichtigt. Die Daten von ca. 130 der 140 in Laboren analysierten sogenannten Passivsammlern liegen erst im Mai 2020 vor. Beim Feinstaub gab es 2019 erstmals keine \u00dcberschreitungen des derzeit geltenden Grenzwertes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: pixabay<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-11078-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-11078-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-11078\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/driving-ban-3806936_1920-512x324.jpg\" width=\"512\" height=\"324\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/driving-ban-3806936_1920-512x324.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/driving-ban-3806936_1920-200x127.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/driving-ban-3806936_1920-768x486.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/driving-ban-3806936_1920-1536x972.jpg 1536w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/driving-ban-3806936_1920.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2019 wurde der Jahresmittelgrenzwert f\u00fcr Stickstoffdioxid (NO2) von 40 \u00b5g\/m\u00b3 Luft an rund 20 % der verkehrsnahen Messstationen \u00fcberschritten. 2018 waren es noch 42 %. Insgesamt ist die Belastung mit Stickstoffdioxid deutschlandweit weiter r\u00fcckl\u00e4ufig. Das zeigt die vorl\u00e4ufige Auswertung der Messdaten der L\u00e4nder und des Umweltbundesamtes (UBA). 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