{"id":11144,"date":"2020-02-19T12:18:25","date_gmt":"2020-02-19T11:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=11144"},"modified":"2020-02-19T10:21:06","modified_gmt":"2020-02-19T09:21:06","slug":"neue-sicherheits-features-ab-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/neue-sicherheits-features-ab-2022\/","title":{"rendered":"Neue Sicherheits-Features ab 2022"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-11144\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-11144-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-11144-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-11144-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Die EU will den Stra\u00dfenverkehr sicherer machen. Dabei sollen neue obligatorische Assistenzsysteme helfen. Ab Mitte 2022 m\u00fcssen alle neuen Fahrzeuge, die in Europa auf den Markt gebracht werden, mit modernen Sicherheitsfunktionen ausgestattet sein.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>F\u00fcr <strong>alle<\/strong><strong> Fahrzeuge<\/strong> vorgeschrieben sind:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Notbremslichter,<\/li>\n<li>ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent,<\/li>\n<li>eine Vorrichtung zum Einbau einer alkoholempfindlichen Wegfahrsperre,<\/li>\n<li>eine Fahrer-M\u00fcdigkeitserkennung sowie ein -Aufmerksamkeitswarnsystem,<\/li>\n<li>eine fortgeschrittene Ablenkungserkennung,<\/li>\n<li>Systeme f\u00fcr die Erkennung beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren,<\/li>\n<li>ein Unfalldatenspeicher sowie eine<\/li>\n<li>pr\u00e4zise Reifendruck\u00fcberwachung.<\/li>\n<li><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Nur f\u00fcr Pkw und Lkw zus\u00e4tzlich<\/strong>\u00a0vorgeschrieben sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Notbremsassistenzsysteme,<\/li>\n<li>Spurhalteassistenzsysteme sowie<\/li>\n<li>erweiterte Kopfaufprallschutzbereiche, mit denen bei einem Aufprall potenzielle Verletzungen von ungesch\u00fctzten Verkehrsteilnehmern wie Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrern gemindert werden k\u00f6nnen.<\/li>\n<li><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Nur f\u00fcr Lkw und Busse<\/strong>\u00a0zus\u00e4tzlich vorgeschrieben sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Abbiege-Assistenten und Sensorsysteme, die sich in unmittelbarer N\u00e4he des Fahrzeugs aufhaltende Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer entdecken.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die neue EU-Verordnung ist Teil des dritten Mobilit\u00e4tspakets \u201eEuropa in Bewegung\u201c, das die Kommission im Mai 2018 auf den Weg gebracht hat. Damit sollen alle Europ\u00e4er von einem sichereren Verkehrssystem, umweltfreundlicheren Fahrzeugen und fortschrittlichen technologischen L\u00f6sungen profitieren, w\u00e4hrend gleichzeitig die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der EU-Wirtschaft gef\u00f6rdert wird. Indem eine Grundausstattung an Hightech-Fahrhilfen in jeden neuen Pkw einzieht, ebnet die EU au\u00dferdem den Weg zum autonomen Fahren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quelle: PolizeiDeinPartner<\/p>\n<p>Bildquelle: Daimler<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-11144-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-11144-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-11144\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/19C0772_04-512x342.jpg\" width=\"512\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/19C0772_04-512x342.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/19C0772_04-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/19C0772_04-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/19C0772_04-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/19C0772_04.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" title=\"Der Abbiege-Assistent von Mercedes-Benz ist in der Lage, ein sich bewegendes oder stehendes Objekt in der \u00dcberwachungszone auf der rechten Seite des Lkw zu erkennen. Dabei kann es sich um Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer oder Verkehrs\u00acschilder, aber eben auch E-Roller handeln. \n\nThe Mercedes-Benz Sideguard Assist has the ability to detect moving or stationary objects in the monitoring zone along the nearside of the truck. Those objects may include pedestrians, cyclists, road signs or even e-scooters.\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die EU will den Stra\u00dfenverkehr sicherer machen. Dabei sollen neue obligatorische Assistenzsysteme helfen. 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