{"id":11865,"date":"2020-04-12T06:56:24","date_gmt":"2020-04-12T04:56:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=11865"},"modified":"2020-04-07T11:49:49","modified_gmt":"2020-04-07T09:49:49","slug":"atron-modernisiert-zet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/atron-modernisiert-zet\/","title":{"rendered":"Atron modernisiert ZET"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-11865\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-11865-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-11865-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-11865-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Die Atron electronic GmbH (M\u00fcnchen) hat von der Zagreb Electric Tramways d.o.o. (ZET) den Auftrag zur Modernisierung des Verkehrs\u00fcberwachungs- und Management-Systems der Stadt Zagreb (Kroatien) erhalten. Dieser Auftrag umfasst zudem die Ausr\u00fcstung von insgesamt 864 Fahrzeugen (Trambahnen und Busse) mit moderner IT-Infrastruktur.<\/p>\n<p>Bis Ende 2021 werden die Fahrzeuge mit einem leistungsstarken RBL-Client ausgestattet. Dieser besteht aus dem Fahrer-Gateway (AVG) als On-Board-Unit und dem Fahrerterminal (AVT) f\u00fcr Anzeige und Bedienung. Zur Steuerung aller Komponenten wird die neueste Version der Atron Hintergrundsoftware Atries implementiert. Die Datenanbindung wird \u00fcber eine Migration zum \u00f6ffentlichen LTE\/GSM Funknetz realisiert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bild:\u00a0 Fahrerterminal (AVT) und On-Board-Unit (AVG)<br \/>\nBildquelle: Atron<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-11865-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-11865-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-11865\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/AVG-ACT-512x208.png\" width=\"512\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/AVG-ACT-512x208.png 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/AVG-ACT-200x81.png 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/AVG-ACT.png 742w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Atron electronic GmbH (M\u00fcnchen) hat von der Zagreb Electric Tramways d.o.o. (ZET) den Auftrag zur Modernisierung des Verkehrs\u00fcberwachungs- und Management-Systems der Stadt Zagreb (Kroatien) erhalten. Dieser Auftrag umfasst zudem die Ausr\u00fcstung von insgesamt 864 Fahrzeugen (Trambahnen und Busse) mit moderner IT-Infrastruktur. Bis Ende 2021 werden die Fahrzeuge mit einem leistungsstarken RBL-Client ausgestattet. Dieser besteht &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/atron-modernisiert-zet\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":11868,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-11865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11865"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11872,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11865\/revisions\/11872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}