{"id":11945,"date":"2020-04-15T11:30:38","date_gmt":"2020-04-15T09:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=11945"},"modified":"2020-04-15T11:30:38","modified_gmt":"2020-04-15T09:30:38","slug":"verbaende-wuenschen-anpassung-des-energiesteuerrechts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/verbaende-wuenschen-anpassung-des-energiesteuerrechts\/","title":{"rendered":"Verb\u00e4nde w\u00fcnschen Anpassung des Energiesteuerrechts"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-11945\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-11945-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-11945-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-11945-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Acht Verb\u00e4nde aus der Transportbranche, der Logistik und Mineral\u00f6lwirtschaft, darunter der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo), sprechen sich in einer gemeinsamen Erkl\u00e4rung daf\u00fcr aus, in der derzeitigen Corona-Krise den sogenannten Entlastungsanspruch im Energiesteuerrecht zugunsten mittelst\u00e4ndischer Unternehmen in Logistik und Personenverkehr anzupassen.<\/p>\n<p>Gem\u00e4\u00df Paragraf 60 im Energiesteuergesetz sind die Kraftstofflieferanten als Steuerschuldner f\u00fcr die Mineral\u00f6lsteuer bei der Zusammenarbeit mit u. a. Busunternehmen verpflichtet, Zahlungsausf\u00e4lle der Kunden zu vermeiden. Aus diesem Grund gestaltet sich derzeit eine Verl\u00e4ngerung des zivilrechtlichen Zahlungsziels als schwierig, obwohl dies f\u00fcr die betroffenen Unternehmen mit knapper Liquidit\u00e4t eine wichtige St\u00fctze zum \u00dcberleben in der Krise sein k\u00f6nnte. Konkret w\u00e4re der Kraftstofflieferant nach jetzigem Stand verpflichtet, einem Kunden, dem er helfen wollte, strenge Zahlungsziele zu setzen oder mitunter sogar die Lieferung zu verweigern. Dieses Dilemma gilt es aus Sicht der beteiligten Verb\u00e4nde zu beseitigen. Dies w\u00e4re mit einer entsprechenden Handhabung ausgehend vom Bundesfinanzministerium (BMF) m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Zum Vorschlag hei\u00dft es in der gemeinsamen Erkl\u00e4rung: \u201eUm die lebensnotwendige Mobilit\u00e4t zu sichern und den vor allem kleinen und mittelst\u00e4ndischen Unternehmen in diesem Sektor beim \u00dcberleben in der Krise zu helfen, schlagen wir eine vor\u00fcbergehend an die Krise angepasste Handhabung der genannten Regelung vor, sollte eines dieser Unternehmen die Krise nicht \u00fcberstehen und in Insolvenz gehen m\u00fcssen. Das federf\u00fchrende BMF sollte, zeitlich befristet und ohne eine zeitraubende Gesetzes\u00e4nderung gegen\u00fcber den zust\u00e4ndigen Hauptzoll\u00e4mtern verf\u00fcgen, dass eine Handhabung von \u00a7 60 Energiesteuergesetz angemessen erfolgen darf, wenn diese Erforderlichkeit auf die Folgen der Corona Krise zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die gemeinsame Erkl\u00e4rung: <a href=\"https:\/\/www.bdo.org\/uploads\/assets\/5e96caa0f0d0d02068000208\/original\/Gemeinsame_Erklarung_Energiesteuerrecht.pdf?1586940576\">hier<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: pixabay\/IADE-Michoko (Symbolbild)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-11945-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-11945-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-11945\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/fuel-1596622_1920-512x341.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/fuel-1596622_1920-512x341.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/fuel-1596622_1920-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/fuel-1596622_1920-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/fuel-1596622_1920-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/fuel-1596622_1920-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/fuel-1596622_1920.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acht Verb\u00e4nde aus der Transportbranche, der Logistik und Mineral\u00f6lwirtschaft, darunter der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo), sprechen sich in einer gemeinsamen Erkl\u00e4rung daf\u00fcr aus, in der derzeitigen Corona-Krise den sogenannten Entlastungsanspruch im Energiesteuerrecht zugunsten mittelst\u00e4ndischer Unternehmen in Logistik und Personenverkehr anzupassen. 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