{"id":12493,"date":"2020-05-19T15:05:34","date_gmt":"2020-05-19T13:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=12493"},"modified":"2026-06-26T15:03:41","modified_gmt":"2026-06-26T13:03:41","slug":"zf-elektrischer-zentralantrieb-cetrax-geht-in-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/zf-elektrischer-zentralantrieb-cetrax-geht-in-serie\/","title":{"rendered":"ZF: Elektrischer Zentralantrieb CeTrax geht in Serie"},"content":{"rendered":"
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Ab dem dritten Quartal 2020 geht mit dem elektrischen Zentralantrieb CeTrax der zweite elektrische Antrieb von ZF f\u00fcr den \u00d6PNV in Serie. Die Fertigung des Antriebes erfolgt in Friedrichshafen.<\/p>\n

ZF hat CeTrax f\u00fcr den Einsatz in Bussen konzipiert und 2017 erstmals in einem ZF-Versuchstr\u00e4ger der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert. Der Aufbau des Antriebs verfolgt ein \u201ePlug-and-Drive-Prinzip\u201c. CeTrax l\u00e4sst sich dabei problemlos in Fahrzeuge mit konventioneller Antriebsstrangstruktur installieren. Damit eignet er sich f\u00fcr die Entwicklung von Neufahrzeugen ebenso wie zum Umr\u00fcsten bestehender Plattformen. Zudem kann CeTrax ebenso wie die weiteren elektrischen Antriebe von ZF nicht nur via Batterie, Oberleitung oder Supercaps betrieben werden, sondern auch in einer Brennstoffzellen-Konfiguration.<\/p>\n

Der polnische Bushersteller Solaris hat sich bereits f\u00fcr CeTrax entschieden. Hier wird CeTrax k\u00fcnftig das neue Modell Urbino 15 LE electric antreiben. Weitere Kundenanl\u00e4ufe befinden sich, laut ZF, in der Vorbereitung.<\/p>\n

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Bild: ZF CeTrax
\nBildquelle: ZF<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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