{"id":12523,"date":"2020-05-20T09:44:17","date_gmt":"2020-05-20T07:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=12523"},"modified":"2020-05-20T09:44:17","modified_gmt":"2020-05-20T07:44:17","slug":"frankfurt-a-m-transdev-ordert-13-e-busse-von-ebusco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/frankfurt-a-m-transdev-ordert-13-e-busse-von-ebusco\/","title":{"rendered":"Frankfurt a. M.: Transdev ordert 13 E-Busse von Ebusco"},"content":{"rendered":"
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Der Busbauer Ebusco mit Sitz in Deurne, Niederlande wird bis zum Jahresende 13 E-Busse nach Frankfurt liefern. Die Ebusco-2.2.-Niederflurbusse (12 m) gehen an die Transdev Rhein-Main GmbH und werden unter der Marke Alpina in Betrieb genommen.<\/p>\n

Der Hintergrund der Neubeschaffung: Die Stadt Frankfurt am Main verfolgt das Ziel, den gesamten Busverkehr bis 2030 mit alternativen Antriebsarten zu betreiben.<\/p>\n

Die Transdev-Gruppe bzw. die Marke Alpina hatte im Februar die Ausschreibung des st\u00e4dtischen Aufgabentr\u00e4ger traffiQ f\u00fcr den Betrieb zweier gro\u00dfer Linienb\u00fcndel (A und G) in Frankfurt f\u00fcr sich entscheiden k\u00f6nnen.<\/p>\n

In zwei Etappen wird die Transdev Rhein-Main GmbH \u00fcber 100 Busse auf insgesamt 20 Linien im Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) einsetzen. Ab Dezember 2020 erleben die Fahrg\u00e4ste in Frankfurt\/Main dann erstmals den Komfort von 13 modernen Elektrobussen. F\u00fcr Ende 2021 ist zudem eine weitere Betriebsaufnahme mit insgesamt 12 Fahrzeugen geplant. Hierzu befindet sich Transdev derzeit noch in Verhandlungen mit Herstellern.<\/p>\n

Der Auftrag f\u00fcr den Betrieb des Linienb\u00fcndel A in Frankfurt umfasst f\u00fcnf Tages- und eine Nachtbuslinien und l\u00e4uft 9 Jahre bis zum Dezember 2029. Bei dem Auftrag mit einem Volumen von 2,16 Mio. Fahrplankilometern pro Jahr handelt es sich um Bestandsgesch\u00e4ft, das bereits bisher von Transdev betrieben wurde und in der Stufe 2 ab Ende 2021 um eine weitere Buslinie ausgeweitet wird.<\/p>\n

Das Linienb\u00fcndel G besteht zun\u00e4chst aus 7 Tages- und 2 Nachtbuslinien und wird ab Dezember 2021 um 5 weitere Linien erg\u00e4nzt. Der Vertrag gilt f\u00fcr 8 Jahre bis zum Dezember 2028 und beinhaltet j\u00e4hrlich 2,57 Milo. Fahrplankilometer.<\/p>\n

Europaweit betreibt Transdev bereits \u00fcber 400 E-Busse in unterschiedlichen Busnetzen. Allein im schwedischen G\u00f6teborg kommen in diesem Jahr 160 Fahrzeuge hinzu. Auch in Deutschland fahren inzwischen elektrisch angetriebene Transdev-Busse im Stadtverkehr von Schw\u00e4bisch Hall oder Waiblingen sowie zuk\u00fcnftig in Ingelheim.<\/p>\n

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Bild: Ebusco-2.2.-Niederflurbus<\/p>\n

Bildquelle: Ebusco<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Der Busbauer Ebusco mit Sitz in Deurne, Niederlande wird bis zum Jahresende 13 E-Busse nach Frankfurt liefern. Die Ebusco-2.2.-Niederflurbusse (12 m) gehen an die Transdev Rhein-Main GmbH und werden unter der Marke Alpina in Betrieb genommen. Der Hintergrund der Neubeschaffung: Die Stadt Frankfurt am Main verfolgt das Ziel, den gesamten Busverkehr bis 2030 mit alternativen … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":12529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-12523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12523"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12533,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12523\/revisions\/12533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}