{"id":12583,"date":"2020-06-05T06:48:08","date_gmt":"2020-06-05T04:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=12583"},"modified":"2020-06-10T19:55:28","modified_gmt":"2020-06-10T17:55:28","slug":"klimaanlagen-sind-keine-virenschleudern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/klimaanlagen-sind-keine-virenschleudern\/","title":{"rendered":"Klimaanlagen sind keine Virenschleudern"},"content":{"rendered":"
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So langsam \u00f6ffnet sich Deutschland auch wieder touristisch. Erst f\u00fcr die Individualreisenden und dann f\u00fcr kleine Gruppen- und Busreisen. So planen es alle Bundesl\u00e4nder (wenn auch zu jeweils anderen Zeiten) und unter der Voraussetzung, dass die bef\u00fcrchtete zweite Welle ausbleibt und uns kein erneuter Lookdown droht.<\/p>\n

Damit schiebt sich immer mehr der zuk\u00fcnftige Schutz der Fahrg\u00e4ste<\/strong> in Reisebussen in den Vordergrund der Fachdiskussionen. Dabei steht vor allem im Fokus, wie sich das Corona-Virus in geschlossenen R\u00e4umen, wie es der Bus auf der Fahrt einer ist, verteilt. Und durch welche Hygienema\u00dfnahmen man eine potenzielle Infizierung verhindern bzw. sehr unwahrscheinlich machen kann.<\/p>\n

90 % der \u00dcbertragungen<\/strong>, da sind sich die Fachleute einig, erfolgt allein \u00fcber eine Tr\u00f6pfcheninfektion, also \u00fcber Husten oder Niesen. Das Einhalten einer Nies-Etikette, das Tragen eines Mund-Nasen-Schutzes bzw. H\u00e4ndewaschen helfen hier, die Gefahren zu reduzieren. Weitere 9 % infizieren sich \u00fcber Kontaktfl\u00e4chen, die durch das Virus kontaminiert sind. Im Bus k\u00f6nnten das z. B. die Haltestangen und \u2013griffe sowie Sitze oder Tische sein. Dementsprechend setzen die aktuell vorgeschlagenen Hygienema\u00dfnahmen die regelm\u00e4\u00dfigen Desinfektionen derartiger Kontaktm\u00f6glichkeiten voraus.<\/p>\n

Eine reine aerosolische \u00dcbertragung<\/strong>, also allein \u00fcber den Luftweg, ist dagegen unwahrscheinlich, zumindest im normalen gesellschaftlichen Umgang. Auch da sind sich die Experten sicher. Jedoch in geschlossenen R\u00e4umen mit wenig Durchl\u00fcftung kann die Zahl der Erreger, die mit ihren Aerosolen in der Luft schweben, stark steigen. Eine aerogene Infektion durch Einatmen der virenbelasteten schwebenden Tr\u00f6pfchen l\u00e4sst sich nicht v\u00f6llig ausschlie\u00dfen. Regelm\u00e4\u00dfiges L\u00fcften senkt daher dieses m\u00f6gliche Ansteckungsrisiko.<\/p>\n

Busreiseveranstalter stellen sich dar\u00fcber hinaus zunehmend Fragen, wie sich Corona-Viren im Zusammenhang mit Klimaanlagen<\/strong> in ihrem Fahrzeug verhalten. Verst\u00e4rkt eine Klimatisierung das Risiko der ungewollten Virenverteilung im Bus? Oder kann die verbaute Filtertechnik vielleicht sogar Viren zur\u00fcckhalten bzw. kann man entsprechend leistungsstarke Filter nachr\u00fcsten?<\/p>\n

Der Klimaspezialist Konvekta (Schwalmstadt) stellt in diesem Zusammenhang klar, dass Klimaanlagen \u00fcberhaupt keine zus\u00e4tzliche Gefahrenquelle darstellen. Vorausgesetzt, sie werden auch entsprechend den Vorschriften gewartet. Sie f\u00fchren Frischluft nach innen und Kondenswasser, an dessen Tropfen Viren sich anheften k\u00f6nnten, nach au\u00dfen ab. Auch bei einer reinen Luftumw\u00e4lzung wird diese getrocknet und die aufgenommene Feuchtigkeit aus dem Fahrzeug abgeschieden.<\/p>\n

Die in den Busklimaanlagen bisher verbauten Filtersysteme<\/strong> halten an sich allerdings keinerlei Viren ab. Daf\u00fcr ist ihre Schutzklasse zu niedrig bzw. ihr \u201eFilternetz\u201c viel zu grobk\u00f6rnig. Sie sind allein f\u00fcr die R\u00fcckhaltung von Pollen und Staubpartikeln ausgelegt. Die Abwehr von Krankheitserregern in der Luft war bis dato einfach kein Thema bei der Konzeption von Bordklimasystemen.<\/p>\n

Konvekta konnte zwar in einem internen Forschungsvorhaben \u00fcber ca. 1,5 Jahre nachweisen, dass die regul\u00e4r verbauten Filtersysteme zum Teil Keime und Bakterien zur\u00fcckhalten k\u00f6nnen. Aber diese sind auch gr\u00f6\u00dfer. Pollen haben etwa eine Gr\u00f6\u00dfe von 10 - 100 \u03bcm, Bakterien liegen bei 0,2 - 25 \u03bcm. Das Corona-Virus selbst kommt dagegen nur auf eine Gr\u00f6\u00dfe von ca. 160 nm. Inklusive des Transportmittels seiner Wahl, also dem Aerosol, reden wir hier von einer Gr\u00f6\u00dfe von ca. 1 \u03bcm. Unter heftigem Husten k\u00f6nnen die Tr\u00f6pfchen auf bis maximal 10 \u03bcm anwachsen (1.000 \u03bcm = 1 mm\/1. Mio. nm = 1 mm).<\/p>\n

Zwar gibt\u2018s f\u00fcr Klimaanlagen durchaus Filter, die selbst kleinste Viren abfangen k\u00f6nnen; sie werden z. B. in medizinischen Bereichen eingesetzt. Aber diese kann man nicht einfach eins zu eins in Fahrzeugklimasysteme einsetzen. Denn die ganze Technik muss aufeinander abgestimmt sein<\/strong>, sonst kommt es zur Fehlermeldung und die Klimaanlage setzt schlichtweg aus. Das Fazit von Konvekta lautet aber trotzdem: Eine Ansteckungsgefahr mit Corona-Viren \u00fcber die Klimaanlage kann nahezu ausgeschlossen werden. Und Klimaanlagen sind auf gar keinen Fall Virenschleudern.<\/p>\n

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Text: Dirk Sanne<\/p>\n

Bild: Klimaanlage Konvekta Taurus<\/p>\n

Bildquelle: Konvekta<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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