{"id":12947,"date":"2020-06-25T12:22:14","date_gmt":"2020-06-25T10:22:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=12947"},"modified":"2026-06-26T15:03:41","modified_gmt":"2026-06-26T13:03:41","slug":"santiago-ordert-200-volvo-busse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/santiago-ordert-200-volvo-busse\/","title":{"rendered":"Santiago ordert 200 Volvo-Busse"},"content":{"rendered":"
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Die chilenische Hauptstadt Santiago setzt auf Volvo-Busse bzw. -Fahrgestelle. Der lokale \u00d6PNV-Betreiber Subus hat 200 Gelenkbusse des Modells Volvo B8RLE bestellt. Die Fahrgestelle kommen dabei direkt aus Schweden, der Aufbauer ist Marcopolo aus Kolumbien.<\/p>\n

Die neuen Fahrzeuge mit einer Kapazit\u00e4t von bis zu 180 Passagieren werden Teil des \u00f6ffentlichen Verkehrssystems (RED) von Santiago sein, das t\u00e4glich fast 6,1 Mio. Passagiere bef\u00f6rdert. Von den heute im \u00d6PNV-System rollenden 6.200 Bussen stammen dann immerhin 2.850 Einheiten – inkl. dem j\u00fcngsten Auftrag – von Volvo. Ein Anteil, auf den die Schweden durchaus stolz sind.<\/p>\n

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Bildquelle: Volvo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Die chilenische Hauptstadt Santiago setzt auf Volvo-Busse bzw. -Fahrgestelle. Der lokale \u00d6PNV-Betreiber Subus hat 200 Gelenkbusse des Modells Volvo B8RLE bestellt. Die Fahrgestelle kommen dabei direkt aus Schweden, der Aufbauer ist Marcopolo aus Kolumbien. Die neuen Fahrzeuge mit einer Kapazit\u00e4t von bis zu 180 Passagieren werden Teil des \u00f6ffentlichen Verkehrssystems (RED) von Santiago sein, das … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":12948,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-12947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12947"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20720,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12947\/revisions\/20720"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}