{"id":13243,"date":"2020-07-16T13:52:54","date_gmt":"2020-07-16T11:52:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=13243"},"modified":"2026-06-26T15:03:41","modified_gmt":"2026-06-26T13:03:41","slug":"13-irizar-ie-tram-fuer-vitoria-gasteiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/13-irizar-ie-tram-fuer-vitoria-gasteiz\/","title":{"rendered":"13 Irizar ie tram f\u00fcr Vitoria-Gasteiz"},"content":{"rendered":"
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Irizar pr\u00e4sentierte aktuell seinen ersten Irizar ie tram in Vitoria-Gasteiz (Spanien, Baskenland). Es ist das erste von 13 bestellten Fahrzeugen. In den kommenden Monaten wird der 12-m-Wagen diverse Test \u2013 noch ohne Fahrg\u00e4ste \u2013 auf der Linie 2 des st\u00e4dtischen Nahverkehrbetreibers TUVISA durchlaufen. Hier soll er Mitte 2021 auch in den Regelbetrieb \u00fcbergehen.<\/p>\n

Das Fahrzeug verf\u00fcgt \u00fcber 3 T\u00fcren und 22 Sitze. Der Bus wird von einem Motor mit bis zu 180 kW Leistung angetrieben. Die Energie kommt von Lithium-Ionen-Batterien, die ebenfalls von Irizar E-Mobility in dem Werk in Aduna, (Provinz Gipuzkoa), entwickelt und hergestellt werden.<\/p>\n

Mit Energie wird der Bus per Pantograf an den Haltestellen Mendizorrotza und Boulevard versorgt.<\/p>\n

An diesen Ladestationen k\u00f6nnen die Batterien in knapp 4 Minuten aufgeladen werden. Nachts werden die Busse im Depot per Stecker langsam aufgeladen. Die gesamte Ladeinfrastruktur ist ebenfalls eine Eigenentwicklung aus der Irizar-Gruppe.<\/p>\n

Bildquelle: Irizar<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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