{"id":13277,"date":"2020-07-20T14:30:44","date_gmt":"2020-07-20T12:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=13277"},"modified":"2026-06-26T15:03:40","modified_gmt":"2026-06-26T13:03:40","slug":"mvg-test-man-lions-city-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/mvg-test-man-lions-city-e\/","title":{"rendered":"MVG test MAN Lion\u2019s City E"},"content":{"rendered":"
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Nun testet auch die M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft (MVG) den ersten MAN Lion\u2019s City E auf ihren Routen. Der Elektrobus f\u00e4hrt f\u00fcr einen Feldversuch auf der MVG Museenlinie 100 zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof.<\/p>\n

In M\u00fcnchen ist der MAN Lion\u2019s City E in der 12-m-Version im Einsatz. Der Solobus ist komplett in MVG-Farben sowie Ausstattung gehalten und so auf den ersten Blick als Fahrzeug der MVG erkennbar. Dank der drei T\u00fcren ist ein z\u00fcgiger Fahrgastfluss auf der Museumsmeile selbst bei hohem Fahrgastaufkommen gew\u00e4hrleistet. Insgesamt finden in dem eBus bis zu 88 Passagiere einen Platz.<\/p>\n

Angetrieben wird der eBus von einem Zentralmotor an der Hinterachse. Der vollelektrische Antriebsstrang leistet im Solobus 160 kW bis maximal 240 kW. Die Energie daf\u00fcr stammt von sechs Lithium-Ionen-Batteriemodulen mit 480 kWh installierter Kapazit\u00e4t. So kann der Lion\u2019s City E zuverl\u00e4ssig die Reichweite von 200 km und bis zu 270 km unter g\u00fcnstigen Bedingungen \u00fcber die gesamte Lebensdauer der Batterien sicherstellen, betont der Hersteller. Mit einer Ladeleistung von bis zu 150 kW kann der Bus in weniger als drei Stunden komplett geladen werden und ist so vergleichsweise schnell wieder einsatzbereit.<\/p>\n

Bildquelle: MAN Truck & Bus<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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