{"id":13486,"date":"2022-01-07T06:33:10","date_gmt":"2022-01-07T05:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=13486"},"modified":"2026-06-26T15:03:34","modified_gmt":"2026-06-26T13:03:34","slug":"waschen-ohne-eigenkapital-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/waschen-ohne-eigenkapital-2\/","title":{"rendered":"Waschen ohne Eigenkapital"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-13486\"  class=\"panel-layout\" >\n<div id=\"pg-13486-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\"  data-style=\"{&quot;background_image_attachment&quot;:false,&quot;background_display&quot;:&quot;tile&quot;,&quot;cell_alignment&quot;:&quot;flex-start&quot;}\" >\n<div id=\"pgc-13486-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\"  data-weight=\"0.5\" >\n<div id=\"panel-13486-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" data-style=\"{&quot;background_image_attachment&quot;:false,&quot;background_display&quot;:&quot;tile&quot;}\" >\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<p>Waschanlagen sind eine kostspielige Investition. Doch wie fast alle Gebrauchsg\u00fcter lassen diese sich auch finanzieren. Dabei helfen nicht nur Banken oder Leasinggesellschaften, sondern (teilweise) auch die Hersteller und Anbieter dieser Reinigungseinrichtungen.<\/p>\n<p><strong>Flexibilit\u00e4t, eine garantierte Planungssicherheit<\/strong> sowie positive Steuer- und Finanzeffekte sind die Vorteile und Grundlagen bei Leasingvertr\u00e4gen. Und diese gibt es auch bei Waschanlagen \u2013 passend f\u00fcr den individuellen Bedarf. Das bezieht sich nicht nur auf station\u00e4re Waschstra\u00dfen, sondern auch auf mobile Reinigungsger\u00e4te. Daf\u00fcr gibt es nicht nur Voll- als auch Teilamortisationen, sondern sogar auch k\u00fcndbare Leasingvertr\u00e4ge. Und jedes dieser drei Modellvarianten ist mit einer Vollwartung durch den Hersteller kombinierbar.<\/p>\n<p>Bei der Vollamortisation werden beispielsweise die gesamten Anschaffungs- und Nebenkosten der gesamten Anlage mit den monatlichen Leasingraten amortisiert. Die Vertragslaufzeit ist je nach Produktart flexibel und betr\u00e4gt zwischen 40 und 90 % der allgemeinen Nutzungsdauer. Amtlich wird dieser Zeitraum als Absetzung f\u00fcr Abnutzung (AfA) bezeichnet.<\/p>\n<p>Nur so kann die <strong>steuerliche Abschreibung<\/strong> berechnet werden. Das Bundesfinanzministerium hat daf\u00fcr eine AfA-Tabelle erschaffen. Die darin \u201efestgehaltenen Werte beruhen auf Erfahrungswissen\u201c, l\u00e4sst das Ministerium wissen. Deshalb stelle diese AfA-Tabelle auch \u201ekeine bindende Rechtsnorm dar. Dennoch werden die in den AfA-Tabellen festgelegten Abschreibungss\u00e4tze sowohl von der Rechtsprechung, der Verwaltung als auch der Wirtschaft allgemein anerkannt, da sie umfangreiches in der Praxis gewonnenes Fachwissen widerspiegeln.\u201c Danach haben Waschstra\u00dfen eine Nutzungsdauer von zehn Jahren. Bei Hochdruckreinigern sind es acht Jahre.<\/p>\n<p><strong>Am Ende der Leasingzeit<\/strong> kann die Waschanlage gekauft oder eben zur\u00fcckgegeben werden. Nat\u00fcrlich l\u00e4sst sich auch \u2013 wie beim Fahrzeugleasing \u2013 ein Neuvertrag anschlie\u00dfen. Wurde die Vollamortisationsvariante mit einem kompletten Wartungsvertrag abgeschlossen, entstehen lediglich die monatlichen festen Raten. Sie bieten absoluten Schutz vor unvorhersehbare Kosten w\u00e4hrend der gesamten Nutzungsdauer der Vertragslaufzeit.<\/p>\n<p>Bei der sogenannten Teilamortisierung, die ebenfalls mit einem Vollwartungsvertrag kombiniert werden kann, wird, wie der Name schon sagt, \u00fcber die Leasingraten nur ein Teil der Anschaffungs- und Finanzierungskosten amortisiert. Auch hierbei betr\u00e4gt die Vertragslaufzeit je nach Produktart <strong>zwischen 40 und 90 % der AfA-Zeit.<\/strong> Bei diesem Finanzierungsmodell ist nat\u00fcrlich die monatliche Belastung niedriger. Denn bei der Kalkulation dieser Raten wird ein Restwert ber\u00fccksichtigt. Allerdings muss dann zum Vertragsende die Waschanlage auf Verlangen der Leasinggesellschaft zu dem vereinbarten Restwert gekauft werden.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus gibt es in dieser Reinigungsbranche sogar noch einen k\u00fcndbaren Leasingvertrag. Er ist faktisch eine Unterart des klassischen Leasingvertrages und eignet sich vor allem f\u00fcr Investitionsg\u00fcter, die einem schnellen technischen Wandel unterliegen. Bei diesem k\u00fcndbaren Vertragsmodell wird keine feste Grundlaufzeit vereinbart. Allerdings betr\u00e4gt die Mindestlaufzeit 40 % der betriebsgewohnten Nutzungsdauer nach amtlicher AfA-Tabelle. Dann besteht die M\u00f6glichkeit, das Vertragsverh\u00e4ltnis \u2013 unter Einhaltung bestimmter Fristen und Abschlusszahlungen \u2013 zu k\u00fcndigen. Die K\u00fcndigungsfrist betr\u00e4gt sechs Monate. Selbst diese Finanzierungsvariante l\u00e4sst sich mit einem Vollwartungsvertrag abschlie\u00dfen.<\/p>\n<p>Ebenso wie beim Fahrzeugleasing geht also auch bei der Waschanlagenfinanzierung eine Investition ohne Eigenkapitaleinsatz. Voraussetzung daf\u00fcr ist jedoch eine <strong>entsprechende Bonit\u00e4t<\/strong>. Durch einen derartigen Vertragsabschluss bleibt sowohl die Liquidit\u00e4t als auch die unternehmerische Bewegungsfreiheit erhalten. Gleichzeitig besteht der Vorteil darin, dass sich dadurch auch konjunkturelle Schwankungen sowie das Investitionsmanagement leichter beherrschen lassen. Denn die H\u00f6he der jeweiligen Leasingraten wird am Anfang vertraglich fest vereinbart und unterliegt \u00fcber die gesamte Laufzeit keinen Schwankungen. Somit sind sie auch nicht Zins- oder Ratingver\u00e4nderungen unterworfen. Da die Leasinggesellschaft die Finanzierung der Waschanlage \u00fcbernimmt, kommt es zum Investitionszeitpunkt nicht zu einem Liquidit\u00e4tsentzug und\/oder einer Ausweitung der Fremdfinanzierung. Und da der Leasinggeber juristischer Eigent\u00fcmer der Waschanlage ist, weist er sie auch in seiner Bilanz aus. Somit kommt es beim Leasingnehmer auch nicht zu einer Bilanzverl\u00e4ngerung. Das wirkt sich positiv auf die Eigenkapitalquote aus \u2013 ein wichtiger Aspekt mit Blick auf Basel II\/III.<\/p>\n<p><strong>Wird der k\u00fcndbare Leasingvertrag gek\u00fcndigt<\/strong>, werden vorher festgelegte Abschlusszahlungen des Leasingnehmers f\u00e4llig. Diese sind nach K\u00fcndigungsterminen gestaffelt. Sie garantieren dem Leasinggeber zu jedem Zeitpunkt, den noch nicht amortisierten Teil der Anschaffungs- oder Herstellungskosten des Leasingobjektes sowie seiner sonstigen Kosten und der Gewinnspanne.<\/p>\n<p>Eine ordentliche K\u00fcndigung von Leasingvertr\u00e4gen ist auch bei Waschanlagen weitgehend ausgeschlossen. Denn f\u00fcr den Leasinggeber wird damit gew\u00e4hrleistet, dass der Leasingnehmer w\u00e4hrend der Laufzeit eine bestimmte Summe der Kosten amortisiert. <strong>Das Recht zur au\u00dferordentlichen K\u00fcndigung<\/strong> hat beispielsweise der Leasinggeber, wenn der Leasingnehmer in Zahlungsverzug kommt oder ein Insolvenzverfahren er\u00f6ffnet wird. Nach Ausspruch einer fristlosen K\u00fcndigung durch den Leasinggeber erlischt f\u00fcr den Leasingnehmer das Nutzungsrecht. Bis zum Ausspruch der au\u00dferordentlichen K\u00fcndigung hat der Leasingnehmer seiner Zahlungspflicht nachzukommen. Dann entf\u00e4llt diese vertragliche Pflicht. Gleichzeitig hat der Leasinggeber jedoch ab diesem Zeitpunkt einen Schadensersatzanspruch. Dieser sind sowohl die noch ausstehenden Raten als auch ein etwa vereinbarter Restwert.<\/p>\n<p>Unter \u00e4hnlichen Rahmenbedingungen sind auch Leasingvertr\u00e4ge aufl\u00f6sbar. Dies ist nur dann m\u00f6glich, wenn triftige Gr\u00fcnde einen weiteren wirtschaftlichen Einsatz unm\u00f6glich machen. In der Praxis wird das dann so gel\u00f6st: Der Leasingnehmer erfragt den verbleibenden Restwert und l\u00f6st das Objekt ab. Damit der steuerliche Ansatz der Leasingbetr\u00e4ge als Kosten nicht nachtr\u00e4glich verloren gehen, muss der triftige Ausl\u00f6segrund gegen\u00fcber dem Finanzamt nachgewiesen werden.<\/p>\n<p><strong>Als eine clevere Alternative<\/strong> mit festen Raten und klaren Konditionen bietet sich auch der Mietkauf an. Wie beim Leasing ist es eine bis zu 100-prozentige Finanzierung der Waschanlage. Dabei kann die Laufzeit variabel gestaltet werden. Dies geht sogar bis zu 100 % der betrieblichen Nutzungsdauer nach AfA-Tabelle. Die Konditionen sind \u00fcber die gesamte Laufzeit fest und bieten eine klare Kalkulationsgrundlage.\u00a0 Der Mietkauf, der ebenfalls mit einem Vollwartungsvertrag kombiniert werden kann, ist die optimale L\u00f6sung, wenn \u00f6ffentliche F\u00f6rdermittel genutzt werden sollen, die an die Bilanzierung gebunden sind.<\/p>\n<p>Ein weiterer Vorteil dieser Variante besteht auch noch darin, dass das Mietobjekt \u2013 im Gegensatz zum Leasing \u2013 nach der letzten Rate in das juristische Eigentum des Mieters \u00fcbergeht. Die gesamte Umsatzsteuer ist bereits bei Vertragsbeginn zu zahlen und sofort abzugsf\u00e4hig.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Text: Herbert Schadewald<\/p>\n<p>Bildquelle: pixabay\/VinatageBlue<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"pgc-13486-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\"  data-weight=\"0.5\" >\n<div id=\"panel-13486-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" data-style=\"{&quot;background_image_attachment&quot;:false,&quot;background_display&quot;:&quot;tile&quot;}\" >\n<div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277\"\n\t\t\t\n\t\t><\/p>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/washing-car-1397382_1920-512x341.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/washing-car-1397382_1920-512x341.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/washing-car-1397382_1920-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/washing-car-1397382_1920-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/washing-car-1397382_1920-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/washing-car-1397382_1920-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/washing-car-1397382_1920.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Waschanlagen sind eine kostspielige Investition. Doch wie fast alle Gebrauchsg\u00fcter lassen diese sich auch finanzieren. Dabei helfen nicht nur Banken oder Leasinggesellschaften, sondern (teilweise) auch die Hersteller und Anbieter dieser Reinigungseinrichtungen. Flexibilit\u00e4t, eine garantierte Planungssicherheit sowie positive Steuer- und Finanzeffekte sind die Vorteile und Grundlagen bei Leasingvertr\u00e4gen. Und diese gibt es auch bei Waschanlagen \u2013 &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/waschen-ohne-eigenkapital-2\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":11512,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-13486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13486"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13486\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20062,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13486\/revisions\/20062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}