{"id":13671,"date":"2020-08-21T06:22:26","date_gmt":"2020-08-21T04:22:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=13671"},"modified":"2026-06-26T15:03:40","modified_gmt":"2026-06-26T13:03:40","slug":"besserweiter-kampagne-wirbt-um-fahrgastvertrauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/besserweiter-kampagne-wirbt-um-fahrgastvertrauen\/","title":{"rendered":"#BesserWeiter: Kampagne wirbt um Fahrgastvertrauen"},"content":{"rendered":"
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Pandemiebedingt waren die Fahrgastzahlen im \u00f6ffentlichen Personenverkehr ab M\u00e4rz dramatisch eingebrochen. Damit das Vertrauen in den Nahverkehr wieder zunimmt, startete jetzt die Gemeinschaftskampagne #BesserWeiter. Ziel dieser Gemeinschaftsaktion von Bund, L\u00e4ndern und den \u00f6ffentlichen Verkehrsunternehmen ist es, so schnell wie m\u00f6glich wieder das Niveau der Fahrgastzahlen zu erreichen, wie es vor der Pandemiewelle war.<\/strong> Nur so k\u00f6nnen weitere Einnahmeverluste vermieden und die urspr\u00fcnglichen Klimaschutzziele im Verkehrssektor erreicht werden. Nach der bundesweiten Ausgangs- und Kontaktsperre (Superneudeutsch: Lockdown) waren nur noch etwa 20 % der \u00d6PNV-Nutzer in Busse und Bahnen gestiegen. Inzwischen ist zwar ein positiver Fahrgasttrend vorhanden. Doch die durchschnittliche Auslastung von gegenw\u00e4rtig 60 bis 70 % gegen\u00fcber dem Vor-Corona-Niveau reicht nicht aus.<\/p>\n

Anke Rehlinger, die Saarl\u00e4ndische Verkehrsministerin und Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz, bescheinigte den Nahverkehrsunternehmen, dass sie sich als krisenfest erwiesen haben und nach wie vor ein stabiles Angebot sicherten. Jetzt komme es darauf an, die Nachfrage (wieder) zu mobilisieren. \u201eCorona darf die Verkehrswende nicht ausbremsen\u201c, betonte Burkhard Jung, Leipziger Oberb\u00fcrgermeister und Pr\u00e4sident des Deutschen St\u00e4dtetages und f\u00fcgte hinzu, dass der \u00d6PNV kein Corona-Transporteur sei.<\/strong> Allerdings appellierte er ebenso wie Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, an die Maskenpflicht. \u201eWir wollen den Gesundheitsschutz und die Mobilit\u00e4t garantieren. Und dazu geh\u00f6rt die Maskenpflicht ohne Wenn und Aber\u201c, betonte Scheuer. \u201eMasken machen den \u00d6PNV noch sicherer. Die meisten haben das verstanden\u201c, sagte Jung.<\/p>\n

Fakt ist aber auch, dass nach wie vor etliche Pendler und Gelegenheitsnutzer in den Bussen und Bahnen ein hohes Ansteckungsrisiko vermuten. Dies lasse sich aber nicht tats\u00e4chlich belegen, meinte Oliver Wolff, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen. Um den Fahrg\u00e4sten ein sicheres Gef\u00fchl zu vermitteln<\/strong>, wurden die Anstrengungen rund um die Sauberkeit und Hygiene in den Fahrzeugen noch einmal deutlich verbessert. Hinzu kommt, dass insbesondere f\u00fcr den wieder zunehmenden Sch\u00fclerverkehr zus\u00e4tzliche Busse und somit ein besseres Platzangebot geschaffen werden. \u201eDer \u00d6PNV ist ziemlich sicher<\/strong>\u201c, bekr\u00e4ftigte Wolff. \u201eWichtig dabei ist, dass sich auch die Fahrg\u00e4ste durch das Tragen eines Mund-Nasen-Schutzes r\u00fccksichtsvoll verhalten\u201c, machte er noch einmal unmissverst\u00e4ndlich deutlich.<\/p>\n

Scheuer verwies darauf, dass die Gemeinschaftsaktion wissenschaftlich begleitet wird. Dieser \u201eVertrauensindex Bus & Bahn<\/strong>\u201c soll das Sicherheitsgef\u00fchl mess- und sichtbar machen. \u201eDer Index ist ein wichtiger Gradmesser f\u00fcr den Erfolg unseres gemeinsamen Engagements. Er bildet die Entwicklung des Vertrauens der Fahrg\u00e4ste in den \u00f6ffentlichen Verkehr ab\u201c, erl\u00e4uterte der Minister. Bereits Ende Juli startete die erste Befragungsrunde. Sie wird in regelm\u00e4\u00dfigen Wellen bis Jahresende fortgef\u00fchrt. Gefragt wird nach drei Faktoren: Image, Nutzung und Wohlgef\u00fchl. Zum Kampagnenstart lag der Indexwert bei 47,24 Punkten. Je mehr er sich der 100 n\u00e4her, desto gr\u00f6\u00dfer ist das Vertrauen in den Nahverkehr. \u201eWir wollen wissen, ob die Menschen mit einem guten Gef\u00fchl in Bus und Bahn einsteigen oder warum sie das eventuell nicht tun\u201c, argumentierte Wolff.<\/p>\n

Grundvoraussetzung f\u00fcr einen m\u00f6glichst sicheren \u00d6PNV ist das konsequente Maskengebot<\/strong>. Dass das auch tats\u00e4chlich eingehalten wird, muss ebenfalls konsequenter kontrolliert und m\u00f6glichst bundesweit einheitlich geahndet werden. Die Tragepflicht nur w\u00e4hrend der gelegentlichen Fahrausweiskontrollen zu \u00fcberpr\u00fcfen, reicht nicht aus, wie die t\u00e4glichen Beispiele in den Bussen und Bahnen zeigen. Denn es gibt immer noch eine Reihe von unmaskierten Mitfahrern.<\/p>\n

Im Herbst soll das Werben um das Vertrauen der Fahrg\u00e4ste noch einmal neue Impulse erhalten. Dann startet die deutschlandweite Bekennerkampagne \u201eIch bin Wiedereinsteiger<\/strong>\u201c. Schlie\u00dflich ist es das entscheidende Ziel der Kampagnenpartner, die Busse und Bahnen wieder zu f\u00fcllen \u2013 wie einst vor der Pandemiezeit.<\/p>\n

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Text: Herbert Schadewald<\/p>\n

Bildquelle: VDV<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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