{"id":13763,"date":"2020-09-01T16:41:57","date_gmt":"2020-09-01T14:41:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=13763"},"modified":"2026-06-26T15:03:40","modified_gmt":"2026-06-26T13:03:40","slug":"adl-10-e-busse-fuer-national-express","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/adl-10-e-busse-fuer-national-express\/","title":{"rendered":"ADL: 10 E-Busse f\u00fcr National Express"},"content":{"rendered":"
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National Express (Birmingham) kauft im Rahmen einer gr\u00f6\u00dferen Bestellung von 29 emissionsfreien Fahrzeugen 10 elektrische Doppeldeckerbusse bei ADL. Der Antrieb und die Batterietechnik stammen auch in diesem Fall vom Kooperationspartner BYD.<\/p>\n

Der 10,9 m lange ADL Enviro400EV wurde nach dem sogenannten Platinum-Standard von National Express gebaut und bietet zus\u00e4tzliche Beinfreiheit f\u00fcr bis zu 65 Passagiere sowie USB-Ladeger\u00e4te und kostenloses WLAN.<\/p>\n

Ein fortschrittliches W\u00e4rmepumpensystem stellt zudem sicher, dass die Heizleistung des Doppeldeckers effizient aus den Hauptbatterien (382 kWh Eisen-Phosphat-Batterien) geliefert wird, ohne dass die Reichweite \u00fcberm\u00e4\u00dfig zu beeintr\u00e4chtigen, laut dem Hersteller.<\/p>\n

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Bildquelle: BYD<\/p>\n

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National Express (Birmingham) kauft im Rahmen einer gr\u00f6\u00dferen Bestellung von 29 emissionsfreien Fahrzeugen 10 elektrische Doppeldeckerbusse bei ADL. Der Antrieb und die Batterietechnik stammen auch in diesem Fall vom Kooperationspartner BYD. Der 10,9 m lange ADL Enviro400EV wurde nach dem sogenannten Platinum-Standard von National Express gebaut und bietet zus\u00e4tzliche Beinfreiheit f\u00fcr bis zu 65 Passagiere … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":13764,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-13763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13763"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20632,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13763\/revisions\/20632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}