{"id":14121,"date":"2020-10-05T15:39:40","date_gmt":"2020-10-05T13:39:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=14121"},"modified":"2020-10-05T15:39:40","modified_gmt":"2020-10-05T13:39:40","slug":"neue-sprinter-und-tge-elektro-kleinbusse-aus-litauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/neue-sprinter-und-tge-elektro-kleinbusse-aus-litauen\/","title":{"rendered":"Neue Sprinter- und TGE-Elektro-Kleinbusse aus Litauen"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

Zwei Automobilunternehmen in Litauen, Altas Auto und Elinta Motors, haben ihre Kr\u00e4fte geb\u00fcndelt, um unter den Ersten in Europa zu sein, die die serienm\u00e4\u00dfige Produktion von elektrischen Minibussen starten. Die Unternehmen unterzeichneten eine Vereinbarung, die die Entwicklung, Erprobung und Zertifizierung von Prototypen sowie die Synchronisation der Fertigungsverfahren umfasst. Dies wird es ihnen erm\u00f6glichen, Anfang des n\u00e4chsten Jahres neue E-Modelle auf MB-Sprinter- und MAN-TGE-Basis vorzustellen. Die Serienproduktion soll im ersten Quartal 2021 starten. Die neuen Kleinbusse werden ein elektrischer Low-Entry-Stadtbus mit 20 Pl\u00e4tzen und ein elektrischer Schulbus mit 16-22 Sitzen f\u00fcr den Vorortverkehr sein.<\/p>\n

Das Unternehmen Elinta Motors, das Traktionssysteme f\u00fcr Nutzfahrzeuge herstellt, wird f\u00fcr die Lieferung von Elektromotoren, Batterien und Fahrzeugsteuerungen verantwortlich zeichnen. Die Minibusmodelle haben 150-kW-Elektromotoren und drei Batteriepacks mit einer Gesamtkapazit\u00e4t von 115 kWh. Mit einer Batterieladung werden die Fahrzeuge ca. 200 km zur\u00fccklegen k\u00f6nnen (inkl. Klimatisierung usw.). Mit der integrierten Schnellladetechnik (die mehr als 50 kW bereitstellen kann) k\u00f6nnen die Busse in weniger als 2 Stunden vollst\u00e4ndig aufgeladen werden.<\/p>\n

Altas Auto, ein auf Automobiltechnik und die Herstellung von Mini- und Midibussen spezialisiertes Unternehmen, wird f\u00fcr die Einrichtung und Installation der von Elinta Motors hergestellten Ausr\u00fcstung verantwortlich sein. Altas Auto entwickelt au\u00dferdem L\u00f6sungen f\u00fcr den Aufbau und die Innenkabine der Elektrobusse und leitet den gesamten Herstellungsprozess. Au\u00dferdem k\u00fcmmert sich das Unternehmen um den EU-weiten Zertifizierungsprozess der E-Minibusse. Der in Litauen ans\u00e4ssige Hersteller wird die volle Qualit\u00e4tsgarantie f\u00fcr die neuen Fahrzeuge gew\u00e4hren.<\/p>\n

Das ist nicht das erste Mal, dass Altas Auto und Elinta Motors gemeinsam auf den Markt f\u00fcr Elektrobusse vorsto\u00dfen. 2015 stellten sie bereits einen Plug-in-Hybridbus, den Cityline PHEV (Sprinter-Basis), auf der Fachmesse Busworld vor. Dieser Low-Entry-Bus mit 16 Pl\u00e4tzen fuhr l\u00e4ngere Distanzen per Dieselmotor. F\u00fcr den Innenstadtbetrieb und andere \u00f6kologisch sensible Bereiche konnte man auf die vollelektrische Betriebsart umschalten \u2013 elektrisch legte er max. 40 km zur\u00fccklegen.<\/p>\n

Altas Auto baut \u00fcbrigens auch f\u00fcr MAN TGE-Kastenwagen zu Kleinbussen (Linie und Reise) oberhalb der 9-Sitzer um und aus.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bildquelle: Altas<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zwei Automobilunternehmen in Litauen, Altas Auto und Elinta Motors, haben ihre Kr\u00e4fte geb\u00fcndelt, um unter den Ersten in Europa zu sein, die die serienm\u00e4\u00dfige Produktion von elektrischen Minibussen starten. Die Unternehmen unterzeichneten eine Vereinbarung, die die Entwicklung, Erprobung und Zertifizierung von Prototypen sowie die Synchronisation der Fertigungsverfahren umfasst. Dies wird es ihnen erm\u00f6glichen, Anfang des … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":14124,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-14121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14121"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14128,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14121\/revisions\/14128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}