{"id":14199,"date":"2020-10-13T10:13:13","date_gmt":"2020-10-13T08:13:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=14199"},"modified":"2020-10-13T10:13:13","modified_gmt":"2020-10-13T08:13:13","slug":"koveb-sprinter-city-75-fuer-steile-serpentinen-und-enge-gassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/koveb-sprinter-city-75-fuer-steile-serpentinen-und-enge-gassen\/","title":{"rendered":"koveb: Sprinter City 75 f\u00fcr steile Serpentinen und enge Gassen"},"content":{"rendered":"
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Mit vier neuen Minibussen Sprinter City 75 schaffen die Koblenzer Verkehrsbetriebe (koveb) erstmals eine f\u00fcr den \u00f6rtlichen Nahverkehr wichtige Querverbindung rechtsrheinischer Omnibuslinien. Damit werden ab der Fahrplan\u00e4nderung am 13. Dez. gleich zwei neue Linien geschaffen, die das \u00d6PNV-Angebot merklich verbessern werden.<\/p>\n

J\u00fcrgen Czielinski, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der koveb sieht die Vorteile der Minibusse gerade auf den topografisch anspruchsvollen Linienabschnitten und engen Durchfahrtspassagen innerorts. Hier k\u00f6nnten sie ihre St\u00e4rken voll ausspielen. \u201eDie neuen Minibusse stehen den gro\u00dfen Linienbussen bez\u00fcglich Komfort und Ausstattung in nichts nach\u201c, so Czielinski. \u201eMit ihrer Niederflurigkeit und einem vollumf\u00e4nglichen Ausstattungspaket inklusive WLAN, Klima und Fahrgastinformationssystem bilden die neuen Fahrzeuge von Mercedes-Benz unseren Anspruch an einen modernen Linienverkehr eins zu eins ab.\u201c<\/p>\n

Dank ihrer L\u00e4nge von 8,5 m und rund 2,3 m Breite (inkl. Spiegel) k\u00f6nnten die Sprinter City 75 selbst die sehr steilen Serpentinenpassagen und engen Streckenabschnitte der neuen Linien 26 und 29 ohne Rangieren oder Nachsetzen fl\u00fcssig befahren.<\/p>\n

Der City 75 besitzt einen Radstand von 5.100 mm. Das zul. GG des Zweiachsers bel\u00e4uft sich auf 6,8 t. Erm\u00f6glicht wird das hohe Gesamtgewicht durch eine exklusiv f\u00fcr MB-Minibusse entwickelte Hochlasthinterachse mit Luftfederung. Alleine das zwillingsbereifte Aggregat besitzt eine zul. Achslast von 4,8 t.<\/p>\n

Der Fahrgastraum des City 75 ist mit insgesamt 14 Sitzen ausgestattet, davon 12 Sitzen im Heckbereich. Ein weiterer Doppelsitz und 5 Klappsitze sind in der Niederflurzone angebracht, die ebenso Platz f\u00fcr einen Rollstuhl oder Kinderwagen vorh\u00e4lt. Sind alle Sitze belegt, stehen zus\u00e4tzliche 15 Fahrgastpl\u00e4tze als Stehpl\u00e4tze zur Verf\u00fcgung. Der Zu- oder Ausstieg erfolgt \u00fcber eine zweifl\u00fcgelige, elektrisch bet\u00e4tigte Au\u00dfenschwenkt\u00fcr nach der Vorderachse und einer einfl\u00fcgeligen Au\u00dfenschwenkt\u00fcr nach der Hinterachse.<\/p>\n

Bildquelle: Daimler<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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