{"id":14475,"date":"2020-11-05T14:50:51","date_gmt":"2020-11-05T13:50:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=14475"},"modified":"2020-11-05T14:50:52","modified_gmt":"2020-11-05T13:50:52","slug":"van-hool-mit-caps-gegen-corona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/van-hool-mit-caps-gegen-corona\/","title":{"rendered":"Van Hool: Mit \u201eCaps\u201c gegen Corona"},"content":{"rendered":"
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Auch die Kollegen aus Belgien, Van Hool, gehen den Corona-Viren im Bus an den Kragen. Der Hersteller f\u00fchrt \u201eVan Hool Caps\u201c (Clean Air Purifying System) ein. Bisher hatten die Belgier im Wesentlichen nur mit einer Neuprogrammierung der Klimaanlagensoftware regieren k\u00f6nnen, die m\u00f6glichst viel Frischluft in das Fahrzeug transportiert (80 bis 100 % je nach Fahrzeugtyp). Der Luftaustausch im gesamten Businnenraum betr\u00e4gt dabei etwa zwei bis vier Minuten.<\/p>\n

Van Hool arbeitete bei der Entwicklung von Caps eng mit dem spanischen Klimaanlagenhersteller Sanz Clima zusammen. Dabei wird die Luft im Innenraum gereinigt und von u. a. Covid-19-Viren befreit.<\/p>\n

Das Caps ist dreistufig aufgebaut und verwendet eine aktive Filterung am Einlassstutzen der Luftwiederverwertung des Innenraums. Je nach Van-Hool-Fahrzeugtyp erfolgt das Ansaugen der zu recycelnden Innenluft mit vier oder sechs Filterelementen. Bei jedem Van-Hool-Bus wird die Luft im Innenraum in weniger als einer Minute erneuert.<\/p>\n

Die erste H\u00fcrde, die die Luft \u00fcberwinden muss ist ein elektrostatischer Filter. Dieser zieht Staub, Bakterien und Viren an. Durch die hohe elektrische Spannung werden Bakterien und Viren, die sich in dem Filter verfangen haben, abget\u00f6tet bzw. inaktiviert. Anschlie\u00dfend wird die Luft mithilfe einer UV-C-Lampe bestrahlt. Je nach Strahlenintensit\u00e4t werden die Aminos\u00e4uren bzw. Nukleins\u00e4uren im Viren- oder Bakterien-Protein zerst\u00f6rt. Gleichzeitig kommt es zur Ionisierung, es bilden sich Radikale, die dem Protein das Wasser entziehen. Laut Van Hool ben\u00f6tigen die Caps keine besondere Wartung. Erst nach 8.000 Betriebsstunden oder 500.000 km m\u00fcssen die Filterelemente ausgetauscht werden. Die Caps k\u00f6nnen sowohl ab Werk f\u00fcr alle neuen EX-Reisebusse bestellt als auch als Nachr\u00fcstung in bereits ausgelieferte Fahrzeuge implementiert werden. Der Einbau des gesamten Systems dauert, laut dem Busbauer, nur einen Tag.<\/p>\n

Die Belgier kommunizieren auch schon die Preise: F\u00fcr alle neuen EX-Fahrzeuge von Van Hool kostet Caps 1.930 Euro (netto). Die Kosten f\u00fcr eine Nachr\u00fcstung in EX-Busse belaufen sich auf 2.975 Euro (netto). Die Nachr\u00fcstung erfolgt im Rahmen des Kundendienstservice von Van Hool Koningshooikt. Alternativ k\u00f6nnen sich Kunden auch an autorisierte Servicepartner des Herstellers in Europa wenden. Als n\u00e4chstes sollen dann Caps f\u00fcr die TX- und TDX-Reisebusse auf den Markt kommen. Der genaue Zeitpunkt und die Preise stehen aber noch nicht fest.<\/p>\n

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Bild: Hinter dem Einlass der Luftansaugung im Innenraum von Van-Hool-Bussen sitzt das Clean Air Purifying System.<\/p>\n

Bildquelle: Van Hool<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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