{"id":14878,"date":"2020-12-01T15:00:31","date_gmt":"2020-12-01T14:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=14878"},"modified":"2020-12-01T15:00:51","modified_gmt":"2020-12-01T14:00:51","slug":"koveb-bekommt-29-lions-city-g-mit-gasmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/koveb-bekommt-29-lions-city-g-mit-gasmotor\/","title":{"rendered":"koveb bekommt 29 Lion\u2019s City G mit Gasmotor"},"content":{"rendered":"
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Zum Fahrplanwechsel im Dezember dieses Jahres setzen die Koblenzer Verkehrsbetriebe (koveb) insgesamt 29 neue gasbetriebene MAN Lion\u2019s City G mit MAN EfficientHybrid Technologie ein. Die zwei Solo- und 27 Gelenkbusse werden, mit Ausnahme der beiden neuen Minibus-Linien 26 und 29, auf allen st\u00e4dtischen Linien rund um die Stadt Koblenz zum Einsatz kommen.<\/p>\n

Koblenz nutzt dabei Biomethan als Treibstoff f\u00fcr den Betrieb der Busse. Hierf\u00fcr hat die koveb extra eine entsprechende Betankungsanlage neu erbaut.<\/p>\n

Alle Busse sind mit dem MAN EfficientHybrid-System ausgestattet. Dieses reduziert die Umweltbelastung in dreierlei Hinsicht: Der Kraftstoffverbrauch wird reduziert, weniger Schadstoffe werden ausgesto\u00dfen und die Ger\u00e4uschemissionen sind erheblich geringer. Die Hauptkomponente der MAN EfficientHybrid-Technologie bildet dabei ein robuster und verschlei\u00df- sowie wartungsfreier Elektromotor, der im Antriebsstrang zwischen Motor und Getriebe eingebaut ist. Beim Schubbetrieb oder Bremsen arbeitet der Kurbelwellen-Starter-Generator als Generator (Lichtmaschine) und umgekehrt auch als Starter (Anlasser). Der verbaute Gasmotor ist ein E18 (9,5 l Hubraum, Reihensechszylinder).<\/p>\n

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Bildquelle: MAN Truck & Bus<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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