{"id":14913,"date":"2020-12-03T11:24:21","date_gmt":"2020-12-03T10:24:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=14913"},"modified":"2020-12-03T11:24:29","modified_gmt":"2020-12-03T10:24:29","slug":"man-22-e-busse-fuer-malmoe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/man-22-e-busse-fuer-malmoe\/","title":{"rendered":"MAN: 22 E-Busse f\u00fcr Malm\u00f6"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

Nobina Sverige AB hat 22 Lion\u2019s City E bei MAN Truck & Bus f\u00fcr den \u00d6PNV in Malm\u00f6 geordert. F\u00fcr die M\u00fcnchener ist es der erste gr\u00f6\u00dfere internationale Auftrag, wenn auch mit einem vergleichbar kleinen Volumen. Ausgeliefert werden die Busse vermutlich im Mai 2021.<\/p>\n

Die 12-m-Wagen haben eine elektrische Batteriekapazit\u00e4t (Lithium-Ionen; NMC) von 480 kWh. Die Dauerleistung liegt bei 160 kW, die Peakleistung bei 240 kW. Das max. Drehmoment lautet 2.100 Nm. Chauffiert werden k\u00f6nnen im Lion's City 12 E bis zu 88 Passagiere (max. 41 Sitzpl\u00e4tze).<\/p>\n

Nobina ist mit rund 7.600 Mitarbeitern und einem Umsatz von 840 Mio. Euro der gr\u00f6\u00dfte Busbetreiber in Nordeuropa. Jeden Tag sorgt das Unternehmen daf\u00fcr, dass mehr als 1 Mio. Menschen mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln in Schweden, Norwegen, Finnland und D\u00e4nemark an ihr Ziel kommen. Die Busflotte umfasst rund 3.700 Fahrzeuge \u2013 \u00fcber 500 davon sind von MAN.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bildquelle: MAN Truck & Bus<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nobina Sverige AB hat 22 Lion\u2019s City E bei MAN Truck & Bus f\u00fcr den \u00d6PNV in Malm\u00f6 geordert. F\u00fcr die M\u00fcnchener ist es der erste gr\u00f6\u00dfere internationale Auftrag, wenn auch mit einem vergleichbar kleinen Volumen. Ausgeliefert werden die Busse vermutlich im Mai 2021. Die 12-m-Wagen haben eine elektrische Batteriekapazit\u00e4t (Lithium-Ionen; NMC) von 480 kWh. … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":14914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-14913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14913"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14918,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14913\/revisions\/14918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}