{"id":15262,"date":"2021-01-08T13:05:01","date_gmt":"2021-01-08T12:05:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=15262"},"modified":"2021-01-08T13:03:13","modified_gmt":"2021-01-08T12:03:13","slug":"spreepark-berlin-sanierung-des-riesenrad-bis-2024-abgeschlossen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/spreepark-berlin-sanierung-des-riesenrad-bis-2024-abgeschlossen\/","title":{"rendered":"Spreepark Berlin: Sanierung des Riesenrades bis 2024 abgeschlossen"},"content":{"rendered":"
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Mit dem Abbau des 45 m hohen und 220 Tonnen schweren Riesenrads beginnt die Sanierung des geschichtstr\u00e4chtigen Wahrzeichens im Berliner Spreepark. Auf vielfachen Wunsch der Bev\u00f6lkerung wurde das historische Erbe des Parks im neuen Konzept aufgegriffen: So wird sich im Rahmen der geplanten Er\u00f6ffnung des Kernbereichs ab 2024 auch das Riesenrad wieder drehen. Bis dahin sind umfangreiche Test- und Pr\u00fcfverfahren sowie Sanierungsma\u00dfnahmen erforderlich.<\/p>\n

Die heute startende Demontage der 40 Gondeln, 40 Speichen, 8 Masten und des Riesenrad-Kranzes markiert den Sanierungsstart des 31 Jahre alten Park-Highlights. Zun\u00e4chst erfolgt eine orientierende Materialpr\u00fcfung von Bauteilen um festzustellen, welche Teile des Riesenrads sanierungsf\u00e4hig sind. Der Abbau soll noch vor Beginn der Vogelbrutzeit am 1. M\u00e4rz 2021 abgeschlossen sein.<\/p>\n

Von der Pr\u00fcfung zur Wiederinbetriebnahme<\/strong><\/p>\n

Um tief verborgene Sch\u00e4den, Materialfehler oder Verunreinigungen zu erkennen, erfolgt der Einsatz von Ultraschall. Der eingebrachte Ultraschallimpuls kann zus\u00e4tzlich Wanddicken ermitteln, die zum Nachweis von Materialerm\u00fcdung durch Erosion oder Korrosion dienen. Parallel zu den in diesem Jahr anstehenden orientierenden Materialpr\u00fcfungen wird ein Ingenieurs- und K\u00fcnstler-Team eine Gestaltungsidee f\u00fcr das zuk\u00fcnftige Riesenrad und dessen historischen Standort erarbeiten. Ziel ist es im Sinne der Gesamtkonzeption des Spreeparks als Park f\u00fcr Kunst, Kultur und Natur, das Riesenrad k\u00fcnstlerisch neu zu interpretieren und zus\u00e4tzlich attraktiv zu gestalten (z.B. Lichtkunst). Erste Gestaltungsentw\u00fcrfe werden in diesem Jahr vorgestellt.<\/p>\n

Die Er\u00f6ffnung des Spreeparks der Zukunft ist schrittweise ab 2022 geplant, wenn mit dem Eierh\u00e4uschen auch der neue Gastronomie- und Kunststandort er\u00f6ffnet. Voraussichtlich 2024 wird der zentrale Bereich rund um das Riesenrad fertiggestellt, in dem dann planm\u00e4\u00dfig auch wieder das sanierte Riesenrad seinen angestammten Platz einnehmen wird. In au\u00dfergew\u00f6hnlicher Insellage und in unmittelbarer Nachbarschaft der Veranstaltungsorte Englisches Dorf und Freilichtb\u00fchne, bilden dann das Riesenrad und das schon zu Zeiten des Vergn\u00fcgungsparks k\u00fcnstlich angelegte Wasserbecken einen Kernbereich und Hauptanziehungspunkt im zuk\u00fcnftigen Spreepark. Die Kosten f\u00fcr die Sanierung des Riesenrads belaufen sich voraussichtlich auf bis zu 4 Millionen Euro.<\/p>\n

Die Geschichte des Wahrzeichens<\/strong><\/p>\n

Das 45 m hohe Riesenrad wurde 1989 anl\u00e4sslich des 40. Jahrestags der DDR als \u201egr\u00f6\u00dftes Riesenrad Europas\u201c in Betrieb genommen. Es ersetze das zum 20. Jahrestag der DDR 1969 errichtete 40 Meter hohe Riesenrad. 2014 fanden bereits erste, durch den Liegenschaftsfonds Berlin GmbH & Co.KG beauftragte Zustandsuntersuchungen in Bezug auf Standsicherheit und Wiederinbetriebnahme statt. Nach der \u00dcbertragung des Gel\u00e4ndes an die Gr\u00fcn Berlin erfolgte 2017 dann eine umfassende Bestandsbegutachtung im Auftrag der Gr\u00fcn Berlin GmbH.<\/p>\n

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Bild: Abbau ab heute: das alte Wahrzeichen soll nach der Sanierung auch das neue Wahrzeichen des ab 2022 wiederer\u00f6ffneten Spreeparks der Zukunft werden<\/p>\n

Bildquelle: Frank Sperling<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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