{"id":15572,"date":"2021-02-02T06:52:31","date_gmt":"2021-02-02T05:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=15572"},"modified":"2021-02-01T15:54:16","modified_gmt":"2021-02-01T14:54:16","slug":"eswe-verkehr-setzt-verstaerkt-auf-stromer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/eswe-verkehr-setzt-verstaerkt-auf-stromer\/","title":{"rendered":"ESWE Verkehr setzt verst\u00e4rkt auf Stromer"},"content":{"rendered":"
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Auf dem Weg zum emissionsfreien und leisen \u00d6PNV haben die Landeshauptstadt Wiesbaden und ihr Mobilit\u00e4tsdienstleister ESWE Verkehr aktuell folgenden Meilenstein erreicht: 21 neue Batteriebusse sowie 56 station\u00e4re Lades\u00e4ulen sind auf dem Omnibushof in der Gartenfeldstra\u00dfe in Betrieb genommen worden.<\/p>\n

Die bisher schon vorhandenen zehn Batteriebusse werden nun von den 21 weiteren Fahrzeugen vom Typ eCitaro erg\u00e4nzt. Diese haben eine sogenannte Festk\u00f6rperbatterie, die Daimler seit kurzem als Alternative zur herk\u00f6mmlichen Lithium-Ionen-Batterie anbietet.<\/p>\n

Diese zeichnen sich durch Langlebigkeit und sehr hohe Energiedichte aus. Die Batterie sorgt bei voller Ladung f\u00fcr eine Reichweite von mindestens 200 km und verf\u00fcgt \u00fcber eine l\u00e4ngere Lebensdauer. Bei der Batterietechnologie wird zudem das chemische Element Kobalt nicht genutzt. Sie gilt damit als umweltfreundlicher. F\u00fcr das Laden der Batteriebusse wird in Wiesbaden zertifizierter und nachhaltiger \u00d6kostrom verwendet.<\/p>\n

Bis Ende des ersten Quartals 2021 werden die 56 Batteriebusse der ersten Bestellung alle auf die Linie gehen. Dann kommt auf jedes der 56 modernen Fahrzeuge eine Lades\u00e4ule im Betriebshof. Anfangs hatte der Mobilit\u00e4tsdienstleister im November 2019 mit mobilen Ladeger\u00e4ten das Projekt gestartet. Die neuen station\u00e4ren Lades\u00e4ulen sind im Vergleich dazu viel leistungsst\u00e4rker.<\/p>\n

Bis Ende 2021 werden insgesamt 120 Batteriebusse dieses Typs f\u00fcr ESWE Verkehr zur Verf\u00fcgung stehen. Zugleich werden ebenso viele Lades\u00e4ulen im Betriebshof entstehen.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus werden die neuen Stadtbusse f\u00fcr Wiesbaden mit umfassender Komfort- und Sicherheitsausstattung geliefert. Dazu geh\u00f6ren z. B. vergr\u00f6\u00dferte Mehrzweckfl\u00e4chen in den Bussen mit mehr Platz f\u00fcr Rollst\u00fchle, Rollatoren und Kinderwagen. Ebenso wird der neue eCitaro f\u00fcr die Landeshauptstadt mit einer Fahrertrennscheibe in T\u00fcrbreite geliefert, die dem Infektionsschutz dient.<\/p>\n

\u00dcber die umfangreiche Serienausr\u00fcstung hinaus haben die Fahrzeuge einen aktiven Brems- sowie Abbiegeassistenten. Der leise und vollelektrische Batteriebus verf\u00fcgt zudem \u00fcber R\u00fcckfahrkamera, ein akustisches R\u00fcckfahr-Warnsignal sowie eine Fu\u00dfg\u00e4ngerwarnglocke.<\/p>\n

Neben dem Ausbau der Ladeinfrastruktur wird bei ESWE Verkehr ein intelligentes Betriebshofmanagementsystem eingesetzt. Das \u00fcberwacht die Busse automatisch und ordnet ihnen je nach Ladezustand, weiterer Streckenplanung sowie vorhandener Kapazit\u00e4ten den optimalen Stellplatz an der Ladestation zu. Die Anschaffung der Busse und der Ladeinfrastruktur wird durch das Bundesministerium f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit gef\u00f6rdert.<\/p>\n

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Bild: (v. l. n. r.) Andreas Kowol, Verkehrsdezernent Landeshauptstadt Wiesbaden; Dietmar Schneider, Leiter Technischer Betrieb; J\u00f6rg Gerhard, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer ESWE Verkehr; Prof. Hermann Zemlin, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer ESWE Verkehr bei der Pressevorstellung am 1.2.2021<\/p>\n

Bildquelle: ESWE Verkehr<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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