{"id":15850,"date":"2021-02-25T13:25:16","date_gmt":"2021-02-25T12:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=15850"},"modified":"2021-02-25T13:25:23","modified_gmt":"2021-02-25T12:25:23","slug":"mobileye-ats-und-lohr-stellen-autonomem-shuttle-auf-die-beine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/mobileye-ats-und-lohr-stellen-autonomem-shuttle-auf-die-beine\/","title":{"rendered":"Mobileye, ATS und Lohr stellen autonomem Shuttle auf die Beine"},"content":{"rendered":"
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Enge Kooperation f\u00fcr autonomes Shuttle: Die Unternehmen Mobileye, Transdev Autonomous Transport System (ATS) und die Lohr Group arbeiten zuk\u00fcnftig zusammen, um autonome Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen gemeinsam zu entwickeln und zu realisieren.<\/p>\n

Die Unternehmen integrieren dazu Mobileyes Self-Driving System f\u00fcr selbstfahrende Fahrzeuge (SDS) in das elektrische Shuttle-Fahrzeug i-Cristal der Lohr Gruppe. Das Ziel ist die Einf\u00fchrung des i-Cristal-Shuttles f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr auf Basis selbstfahrender Shuttle-Flotten weltweit, beginnend in Europa.<\/p>\n

Durch die Integration des selbstfahrenden i-Cristal-Shuttles in das bestehende Mobilit\u00e4tsservicenetzwerk von Transdev, wollen die Unternehmen die Effizienz und den Komfort des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs verbessern. Um bis 2022 die Produktionsreife zu erlangen, werden die Fahrzeuge zun\u00e4chst in Frankreich und Israel getestet. Die Unternehmen gehen davon aus, dass sie bis 2023 den kommerziellen Betrieb der selbstfahrenden i-Cristal-Shuttles in \u00f6ffentlichen Verkehrsnetzen aufnehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Der Shuttle bietet Platz f\u00fcr bis zu 16 Passagiere und ist mit einer Rampe ausgestattet. Es kann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km\/h fahren und ist so konzipiert, dass es sich sicher und effizient in \u00f6ffentliche Verkehrsnetze einf\u00fcgt.<\/p>\n

Das SDS von Mobileye ist eine schl\u00fcsselfertige L\u00f6sung f\u00fcr die Verkehrssteuerung und arbeitet sowohl mit Kamera als auch mit Radar und Lidar.<\/p>\n

Das SDS kann zudem ohne geografische Begrenzungen genutzt werden dank der eigens entwickelten Road Experience Management Technologie (REM). Diese erm\u00f6glicht die Erstellung einer nutzergenerierten globalen Stra\u00dfennetzkarte, welche kontinuierlich und automatisch anhand von Daten, welche durch die weit verbreiteten Fahrerassistenzsysteme von Mobileye gesammelt werden, aktualisiert wird.<\/p>\n

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Bild: i-Cristal<\/p>\n

Bildquelle: Mobileye<\/p>\n

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