{"id":16721,"date":"2021-05-21T06:18:34","date_gmt":"2021-05-21T04:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=16721"},"modified":"2021-05-20T12:23:03","modified_gmt":"2021-05-20T10:23:03","slug":"solaris-warschau-erhoeht-bestellung-auf-100-cng-busse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/solaris-warschau-erhoeht-bestellung-auf-100-cng-busse\/","title":{"rendered":"Solaris: Warschau erh\u00f6ht Bestellung auf 100 CNG-Busse"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-16721\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-16721-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-16721-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-16721-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Das Warschauer \u00d6PNV-Unternehmen Miejskie Zaklady Autobusowe (MZA) hatte bereits im August 2020 bei Solaris 70 Erdgasbusse bestellt \u2013 40 Urbino 12 CNG und 30 Urbino 18 CNG. W\u00e4hrend die ersten Fahrzeuge dieser Tage in Kundenhand \u00fcbergehen, erweitert MZA nun seine Bestellung um 30 zus\u00e4tzliche CNG-Gelenkbusse. Diese sollen Anfang 2022 ausgeliefert werden.<\/p>\n<p>Die 18-m-Wagen k\u00f6nnen bis zu 135 Personen aufnehmen. Zu den Standardeinrichtungen z\u00e4hlen USB-Ports, Klimaanlage, Fahrgastinformationssystem, Alkohol-Atemtester sowie eine Video\u00fcberwachung des Fahrgastraums und auch der Fahrerkabine! Die Solaris Urbino 18 CNG f\u00fcr die MZA in Warschau werden dar\u00fcber hinaus mit einer geschlossenen Fahrerkabine mit einem separaten Einstieg ausgestattet.<\/p>\n<p>Die MZA ist Solaris gr\u00f6\u00dfter Kunde. Bisher kaufte man dort schon 1.300 Omnibusse. Darunter sind bisher 100 CNG- und 150 E-Busse. Bis 2027 soll zumindest die H\u00e4lfte der insgesamt 1.500 Busse in der polnischen Hauptstadt entweder emissionsarm oder gar emissionsfrei unterwegs sein.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: Solaris<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-16721-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-16721-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-16721\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/4-solaris_urbino_18_cng_warszawa_3-512x342.jpg\" width=\"512\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/4-solaris_urbino_18_cng_warszawa_3-512x342.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/4-solaris_urbino_18_cng_warszawa_3-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/4-solaris_urbino_18_cng_warszawa_3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/4-solaris_urbino_18_cng_warszawa_3-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/4-solaris_urbino_18_cng_warszawa_3-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/4-solaris_urbino_18_cng_warszawa_3.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Warschauer \u00d6PNV-Unternehmen Miejskie Zaklady Autobusowe (MZA) hatte bereits im August 2020 bei Solaris 70 Erdgasbusse bestellt \u2013 40 Urbino 12 CNG und 30 Urbino 18 CNG. W\u00e4hrend die ersten Fahrzeuge dieser Tage in Kundenhand \u00fcbergehen, erweitert MZA nun seine Bestellung um 30 zus\u00e4tzliche CNG-Gelenkbusse. Diese sollen Anfang 2022 ausgeliefert werden. Die 18-m-Wagen k\u00f6nnen bis &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/solaris-warschau-erhoeht-bestellung-auf-100-cng-busse\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":16722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-16721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16721"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16726,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16721\/revisions\/16726"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}