{"id":16741,"date":"2021-05-20T13:49:53","date_gmt":"2021-05-20T11:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=16741"},"modified":"2021-05-20T13:49:59","modified_gmt":"2021-05-20T11:49:59","slug":"54-ecitaro-fuer-basel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/54-ecitaro-fuer-basel\/","title":{"rendered":"54 eCitaro f\u00fcr Basel"},"content":{"rendered":"
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Mercedes-Benz hat einen Gro\u00dfauftrag \u00fcber 54 vollelektrisch angetriebene eCitaro von den Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) erhalten. Das Schweizer Verkehrsunternehmen will seine Omnibuslinien in nur zwei Schritten bis 2027 vollst\u00e4ndig elektrifizieren. Der eCitaro bildet den Grundstock des ersten Auftrags. Er setzt sich aus 38 eCitaro Solobussen sowie 16 Gelenkbussen eCitaro G zusammen. Die Fahrzeuge werden im kommenden Jahr ausgeliefert.<\/p>\n

Die Solo- und Gelenkbusse verf\u00fcgen jeweils \u00fcber zehn Batteriebaugruppen. Sie k\u00f6nnen sowohl per Stecker als auch per Pantograph mit einer Ladeleistung von bis zu 300 kW geladen werden. Zugunsten maximaler Traktion sind beim Gelenkbus sowohl die mittlere als auch die Hinterachse angetrieben \u2013 eine Motorisierung die Daimler als Option anbietet. Mit dem Abbiege-Assistenten Sideguard Assist, dem aktiven Bremsassistenten Preventive Brake Assist sowie der Reifendruckkontrolle TPM setzen die BVB au\u00dferdem auf viel Sicherheit. Die Ausstattung mit drei T\u00fcren (Solobusse) bzw. vier T\u00fcren (Gelenkbusse) erlaubt einen schnellen Fahrgastwechsel.<\/p>\n

In nur zwei Etappen stellt die BVB ihren Omnibusfuhrpark zuk\u00fcnftig komplett auf batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge um. Damit erf\u00fcllt es die Vorgabe des Basler \u00f6V-Gesetzes, die gesamte Flotte bis 2027 mit zu 100 % erneuerbarer Energie zu betreiben. Im kommenden Jahr gehen die ersten 62 E-Busse in Betrieb, darunter die nun georderten 54 eCitaro. Im Jahr 2027 folgen optional weitere 64 Omnibusse. Im gleichen Zug wird der Betriebshof, die Garage Rank, einschlie\u00dflich der Ladeinfrastruktur komplett neu errichtet. Zur Aufladung wird ausschlie\u00dflich Strom aus erneuerbaren Quellen verwendet. Zus\u00e4tzlich werden an den Endhaltestellen von f\u00fcnf l\u00e4ngeren Linien Stationen f\u00fcr Zwischenladungen eingerichtet.<\/p>\n

Die BVB verf\u00fcgt zurzeit \u00fcber 115 Omnibusse \u2013 der Citaro bildet zurzeit das R\u00fcckgrat des aktuellen Fuhrparks \u2013 und bedient 14 Linien. Die Omnibusse legen im Jahr zusammen mehr als 6 Mio. km zur\u00fcck. Hinzu kommen 135 Bahnen auf 9 Tramlinien.<\/p>\n

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Bildquelle: Daimler<\/p>\n

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