{"id":17131,"date":"2021-06-25T14:02:24","date_gmt":"2021-06-25T12:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=17131"},"modified":"2021-06-25T14:02:29","modified_gmt":"2021-06-25T12:02:29","slug":"globaler-elektrobusmarkt-chinesische-hersteller-dominieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/globaler-elektrobusmarkt-chinesische-hersteller-dominieren\/","title":{"rendered":"Globaler Elektrobusmarkt: Chinesische Hersteller dominieren"},"content":{"rendered":"
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Der chinesische Elektrobusmarkt macht weiterhin mehr als 95 % des weltweiten Marktes aus. Aber auch der Elektrobusmarkt in anderen Regionen hat sich in den vergangenen zwei Jahren sehr dynamisch entwickelt. Der Aufbau von Elektrobusflotten wird dabei in weiten Teilen der Welt durch staatliche Anreizsystem massiv gef\u00f6rdert, um Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor und die zunehmende Belastung der St\u00e4dte durch Luftverschmutzung zu senken.<\/p>\n

Der Markt in Europa war zuletzt gepr\u00e4gt von kleineren Pionieren wie VDL, Solaris oder Bluebus. Mittlerweile sind auch traditionelle europ\u00e4ische Bushersteller wie Daimler, MAN, Scania oder Volvo in den Markt eingestiegen und haben den Pionieren Marktanteile abgerungen. Zus\u00e4tzlich verst\u00e4rken die weltweit agierenden chinesischen Hersteller ihre Aktivit\u00e4ten mit Produktionsst\u00e4tten, Joint Ventures und dem Aufbau eines Servicenetzes in der Welt. Zu diesen Ergebnissen kommt zumindest das Beratungsunternehmen SCI Verkehr in seiner neusten Studie \u201eElectric Buses \u2013 Global Market Trends\u201c.<\/p>\n

Volvo begann bereits 2017 mit Serienlieferungen seiner Elektrobusse, Daimler folgte 2018 und MAN und Scania im Jahr 2019 und 2020. Diese Entwicklung spiegelte sich zuletzt auch in den Marktanteilen wider. Dar\u00fcber hinaus ist auch die Bedeutung von chinesischen Herstellern, insbesondere BYD und Yutong, in Europa gestiegen, die sich auch durch regionale Partnerschaften wie mit Alexander Dennis in Gro\u00dfbritannien ergeben.<\/p>\n

Auch in den kommenden f\u00fcnf Jahren wird sich der weltweite Anteil Chinas sich nur geringf\u00fcgig \u00e4ndern, so die Studie, da mittlerweile dort wieder umfangreiche Subventionen f\u00fcr den Kauf von Wasserstoffbussen gew\u00e4hrt werden, die bis 2025 Hundertausende ausgemusterte Batteriebusse ersetzen werden. Neben dem nationalen Markt setzen chinesische Unternehmen vermehrt auf die Erschlie\u00dfung ausl\u00e4ndischer M\u00e4rkte und haben zuletzt in allen Weltregionen stark Marktanteile hinzugewonnen. Weitere Expansionsm\u00f6glichkeiten ergeben sich in naher Zukunft in Erdteilen wie beispielsweise dem Mittleren Osten.<\/p>\n

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Bild: E-Bus vom chinesischen Hersteller BYD f\u00fcr Schweden<\/p>\n

Bildquelle: BYD<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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