{"id":18290,"date":"2021-10-13T10:44:33","date_gmt":"2021-10-13T08:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=18290"},"modified":"2021-10-13T10:44:40","modified_gmt":"2021-10-13T08:44:40","slug":"gillig-100-e-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/gillig-100-e-bus\/","title":{"rendered":"Gillig: 100. E-Bus"},"content":{"rendered":"
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Auch auf der anderen Seite des Atlantiks schraubt man fest an neuen E-Bussen. Der nordamerikanische Hersteller Gillig gab aktuell bekannt, dass die Produktion seines 100. batterieelektrischen Busses (12 m) abgeschlossen ist. Der Bus soll jetzt im Oktober an Metro Transit in St. Louis, Missouri, ausgeliefert werden. Bis Ende 2021 wird Metro Transit insgesamt 10 batterieelektrische Busse von Gillig in seiner Flotte haben.<\/p>\n

Gillig ist nach \u201eNew Flyer\u201c der zweitgr\u00f6\u00dfte Hersteller von Omnibussen in Nordamerika. Das Unternehmen mit Sitz in Hayward in Kalifornien fertigt ca. 1.300 Busse im Jahr.<\/p>\n

Der erste Elektrobus (Prototyp) wurde 2016 von Gillig vorgestellt. Mittlerweile setzten mehr als 50 Kunden in den USA Batterieelektrobusse dieses Herstellers ein oder haben Bestellungen f\u00fcr diese Fahrzeuge abgegeben.<\/p>\n

Der aktuelle Elektrobus ist ein Produkt der zweiten Generation, das auf der Low-Floor-Plattform des Unternehmens basiert. Der Bus besitzt einen E-Motor von Cummins und ist seit diesem Jahr auf dem Markt. Die Batterie (6 Module) verf\u00fcgt dabei \u00fcber eine Kapazit\u00e4t von 444 kWh. Cummins \u00fcbernimmt auch den kompletten Service f\u00fcr den Antrieb.<\/p>\n

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Bildquelle: Gillig<\/p>\n

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