{"id":18419,"date":"2021-11-12T05:03:10","date_gmt":"2021-11-12T04:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=18419"},"modified":"2021-11-09T16:05:33","modified_gmt":"2021-11-09T15:05:33","slug":"thomas-built-buses-neue-assistenzsysteme-fuer-schulbusse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/thomas-built-buses-neue-assistenzsysteme-fuer-schulbusse\/","title":{"rendered":"Thomas Built Buses: Neue Assistenzsysteme f\u00fcr Schulbusse"},"content":{"rendered":"
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Thomas Built Buses (TBB), ein f\u00fchrender Hersteller von Schulbussen in Nordamerika, optimiert die Sicherheit seiner Fahrzeuge und damit die seiner Fahrg\u00e4ste durch die Einf\u00fchrung zweier neuer Assistenzsysteme.<\/p>\n

Das Sicherheitssystem \u201eStage 2 Lights\u201c bietet einem Schulbusfahrer mittels besonderer Signallampen in der Sto\u00dfstange die M\u00f6glichkeit, den Sch\u00fclern zu signalisieren, dass es f\u00fcr sie aktuell gefahrlos ist, die Stra\u00dfe zu \u00fcberqueren.<\/p>\n

Stage 2 Lights aktiviert dazu zuerst ein rotes Warnlicht, das den nachfolgenden Verkehr zum Stoppen auffordert. Sobald der Busfahrer erkannt hat, dass der Verkehr um ihn herum zum Stillstand gekommen ist, kann er den Schalter \u201eGehen\u201c dr\u00fccken. Durch gr\u00fcne Lichter in der Sto\u00dfstange gibt er die Stra\u00dfe f\u00fcr die Sch\u00fcler zum \u00dcberqueren frei.<\/p>\n

Wenn der Fahrer die Taste \u201eGehen\u201c nicht gedr\u00fcckt h\u00e4lt, schaltet das Signallicht auf Rot. Sch\u00fcler, die trotz des Rotlichtes versuchen, die Stra\u00dfe zu queren, kann der Chauffeur durch Hupen warnen, in dem er auf dieselbe Taste dr\u00fcckt.<\/p>\n

Zudem f\u00fchrte der Fahrzeugbauer, der zum Daimler-Konzern geh\u00f6rt, das Fu\u00dfg\u00e4ngererkennungssystem Saf-T-Zone ein. Saf-T-Zone besteht aus LED-Leuchten an den R\u00fcckspiegeln sowie mehreren Radarsensoren, die im 77-GHz-Frequenzband arbeiten. Diese Hochfrequenz-Radareinheiten sind vorne, rechts und hinten am Bus installiert und erm\u00f6glichen eine genaue Detektion eines Fu\u00dfg\u00e4ngers oder Objekts innerhalb von 3 m vor, hinter oder rechts des Schulbusses. Wenn ein Fu\u00dfg\u00e4nger erkannt wird, warnt das System den Fahrer durch ein haptisches Feedback im Sitz, durch ein akustisches Signal vom Saf-T-Zone-Display und durch die Warnleuchten an den R\u00fcckspiegeln.<\/p>\n

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Bild: Display von Saf-T-Zone<\/p>\n

Bildquelle: TBB<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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