{"id":18701,"date":"2021-12-07T15:44:10","date_gmt":"2021-12-07T14:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=18701"},"modified":"2026-06-26T15:03:34","modified_gmt":"2026-06-26T13:03:34","slug":"basf-gliedert-katalysatoren-aus-und-setzt-auf-batterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/basf-gliedert-katalysatoren-aus-und-setzt-auf-batterien\/","title":{"rendered":"BASF gliedert Katalysatoren aus und setzt auf Batterien"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-18701\"  class=\"panel-layout\" >\n<div id=\"pg-18701-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\"  data-style=\"{&quot;background_image_attachment&quot;:false,&quot;background_display&quot;:&quot;tile&quot;,&quot;cell_alignment&quot;:&quot;flex-start&quot;}\" >\n<div id=\"pgc-18701-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\"  data-weight=\"0.5\" >\n<div id=\"panel-18701-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" data-style=\"{&quot;background_image_attachment&quot;:false,&quot;background_display&quot;:&quot;tile&quot;}\" >\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<p>Mit dem \u00dcbergang zur Elektromobilit\u00e4t befindet sich die Automobilindustrie derzeit in der umfassendsten Transformation ihrer Geschichte. Als gr\u00f6\u00dfter Chemielieferant f\u00fcr die Automobilindustrie wird BASF den Fokus auf Batteriematerialien und Batterierecycling nun mehr st\u00e4rken und eine separate Unternehmenseinheit f\u00fcr Abgaskatalysatoren, deren Recycling sowie der zugeh\u00f6rigen Einheit f\u00fcr Edelmetall-Services schaffen.<\/p>\n<p>Die neue Einheit wird den Namen BASF Automotive Catalysts and Recycling tragen. Mit der neuen, eigenst\u00e4ndigen Organisationsstruktur soll das Gesch\u00e4ft auf die anstehenden Ver\u00e4nderungen am Markt f\u00fcr Verbrennungsmotoren vorbereitet und zuk\u00fcnftige strategische Optionen\u00a0 erm\u00f6glicht werden. Die neue Einheit wird weiterhin global an rund 20 Produktionsstandorten mit \u00fcber 4.000 Mitarbeitenden t\u00e4tig sein.<\/p>\n<p>Der Ausgliederungsprozess wird im Januar 2022 starten und voraussichtlich bis zu 18 Monate dauern.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus will sich BASF verst\u00e4rkt auf ihr Angebot im Bereich Elektromobilit\u00e4t konzentrieren. \u201eBASF positioniert sich als f\u00fchrender Anbieter von innovativen und nachhaltigen Kathodenmaterialien mit umfassenden Produktionskapazit\u00e4ten in Asien, Europa und Nordamerika\u201c, so Dr. Peter Schuhmacher, Leiter des BASF Unternehmensbereichs Catalysts. \u201eDie k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichte langfristige Strategie f\u00fcr Batteriematerialien zeichnet einen ambitionierten Wachstumsplan f\u00fcr Batteriematerialien und Dienstleistungen f\u00fcr Basismetalle. F\u00fcr das Jahr 2030 wird ein Umsatz von \u00fcber 7 Mrd. Euro angestrebt. Zur Umsetzung dieses Wachstumsplans geht BASF zwischen 2022 und 2030 von Investitionen in H\u00f6he von 3,5 bis 4,5 Mrd. Euro in Batteriematerialien aus.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bild: Bereits kleine Testbatterien (Foto) liefern sehr pr\u00e4zise Aussagen \u00fcber die zuk\u00fcnftige Lebensdauer der Batterie in einem Elektroauto.<\/p>\n<p>Bildquelle: BASF<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"pgc-18701-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\"  data-weight=\"0.5\" >\n<div id=\"panel-18701-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" data-style=\"{&quot;background_image_attachment&quot;:false,&quot;background_display&quot;:&quot;tile&quot;}\" >\n<div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277\"\n\t\t\t\n\t\t><\/p>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/4808_Research_into_high-performance_battery_materials-512x341.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/4808_Research_into_high-performance_battery_materials-512x341.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/4808_Research_into_high-performance_battery_materials-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/4808_Research_into_high-performance_battery_materials-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/4808_Research_into_high-performance_battery_materials-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/4808_Research_into_high-performance_battery_materials-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/4808_Research_into_high-performance_battery_materials-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" title=\"BASF forscht weltweit an innovativen Kathodenmaterialien, die die Elektromobilit\u00e4t weiter voranbringen. Innovationen der BASF f\u00fcr hochleistungsf\u00e4hige Lithium-Ionen-Batterien helfen, die reale Reichweite eines Mittelklassewagens im Jahr 2025 von 300 auf 600 km zu verdoppeln und die Ladezeit von Elektroautos deutlich zu reduzieren.\n\nTestbatterien werden \u00fcber mehrere Wochen unter kontrollierten Temperaturbedingungen untersucht. Bereits kleine Testbatterien liefern sehr pr\u00e4zise Aussagen \u00fcber die zuk\u00fcnftige Lebensdauer der Batterie in einem Elektroauto.\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem \u00dcbergang zur Elektromobilit\u00e4t befindet sich die Automobilindustrie derzeit in der umfassendsten Transformation ihrer Geschichte. 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