{"id":19287,"date":"2022-02-21T13:36:42","date_gmt":"2022-02-21T12:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=19287"},"modified":"2022-02-21T13:36:48","modified_gmt":"2022-02-21T12:36:48","slug":"daimler-evofresh-lueftungsmodule-mit-integriertem-geblaese-und-virenschutz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/daimler-evofresh-lueftungsmodule-mit-integriertem-geblaese-und-virenschutz\/","title":{"rendered":"Daimler: EvoFresh – L\u00fcftungsmodule mit integriertem Gebl\u00e4se und Virenschutz"},"content":{"rendered":"
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Daimler bietet jetzt mit EvoFresh L\u00fcftungen mit integrierten Gebl\u00e4sen sowie Luftfiltern mit antiviraler Schutzfunktion auch f\u00fcr Fahrzeuge ohne Klimaanlage an. Die Module werden unterhalb der serienm\u00e4\u00dfig elektrisch bet\u00e4tigten Dachluken von Citaro und Conecto montiert, zwei beim Solowagen und vier beim Gelenkbus.<\/p>\n

\u00d6ffnet der Fahrer per Tastendruck im Cockpit die elektrisch bet\u00e4tigten Dachluken entgegen der Fahrtrichtung bei aktivierter Gebl\u00e4se-Automatik, wird zur Bel\u00fcftung Frischluft von au\u00dfen und Umluft aus dem Fahrzeug angesaugt, gefiltert und als gefilterte Mischluft in den Fahrgastraum gef\u00f6rdert. Ohne Aktivierung des Ansaug\u00adgebl\u00e4ses dienen die Dachluken als Entl\u00fcftung und unterst\u00fctzen den schnellen Luftaustausch.<\/p>\n

\u00d6ffnet der Fahrer die Dachluken in Fahrtrichtung, str\u00f6mt Frischluft ungehindert von au\u00dfen ein. Bei geschlossener Dachluke schlie\u00dflich \u2013 z. B. bei niedrigen Temperaturen in der kalten Jahreszeit \u2013 filtern die Module \u201esehr wirkungsvoll\u201c (Daimler) bei laufenden Gebl\u00e4sen die Umluft im Fahrgastraum.<\/p>\n

Das System regelt eigenst\u00e4ndig eine Gebl\u00e4sedrehzahl ein, die maximale Luftleistung je Modul bel\u00e4uft sich auf 1.350 m3<\/sup> pro Stunde. Daraus resultiert ein kompletter Luftwechsel im Fahrzeug in bis zu zwei Minuten. Die EvoFresh-Module sind f\u00fcr nahezu alle Citaro mit Verbrennungsmotor sowie den Conecto lieferbar, Citaro LE und Citaro GN\u00dc auf Anfrage. Bei entsprechender Nachfrage ist eine Nachr\u00fcstung in Aussicht, betont Daimler<\/p>\n

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Bildquelle: Daimler Truck<\/p>\n

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