{"id":19311,"date":"2022-02-23T12:23:43","date_gmt":"2022-02-23T11:23:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=19311"},"modified":"2022-02-23T12:23:51","modified_gmt":"2022-02-23T11:23:51","slug":"mvb-kauft-26-man-lions-city-mild-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/mvb-kauft-26-man-lions-city-mild-hybrid\/","title":{"rendered":"MVB kauft 26 MAN Lion\u2019s City Mild-Hybrid"},"content":{"rendered":"
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Die Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH (MVB) kauft 26 MAN Lion\u2019s City Stadtbusse mit sogenannter EfficientHybrid-Technologie (Mild-Hybrid). Damit ersetzt die MVB die H\u00e4lfte ihrer bisherigen Fahrzeugflotte.<\/p>\n

Angetrieben werden die MAN Lion\u00b4s City 12 von einem 6-Zylinder-Reihen-Motor mit 330 PS (243 kW), der den Abgasstandard Euro 6d erf\u00fcllt. Die Hauptkomponente der Hybrid-Technologie bildet dabei ein robuster und verschlei\u00df- sowie wartungsfreier Elektromotor, der im Antriebsstrang zwischen Motor und Getriebe eingebaut ist. Beim Schubbetrieb oder Bremsen arbeitet der Kurbelwellen-Starter-Generator als Generator (Lichtmaschine) und umgekehrt auch als Starter (Anlasser).<\/p>\n

Beim Fahrzeugstillstand stoppt das EfficientHybrid-System den Verbrennungsmotor. Gleichzeitig \u00fcbernimmt der UltraCap-Speicher die Versorgung des elektrischen Bordnetzes. Alle Funktionen wie das \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen der T\u00fcren, die Innenraumbeleuchtung oder die Bel\u00fcftung werden nun mit Strom aus dem Speicher betrieben.<\/p>\n

Beim Wiederanfahren nutzt der Kurbelwellen-Starter-Generator die vorhandene Energie der UltraCap-Kondensatoren zum Starten des Verbrennungsmotors.<\/p>\n

Ist ausreichend gespeicherte Energie im UltraCap-Modul vorhanden, versorgt das EfficientHybrid-System das Bordnetz auch w\u00e4hrend der Fahrt mit Strom. Zus\u00e4tzlich kann der Kurbelwellen-Starter-Generator \u00fcbersch\u00fcssige Speicherenergie nutzen, um als erg\u00e4nzender Hybridantrieb den Verbrennungsmotor zu entlasten.\u00a0Der 48-Volt-UltraCap-Energiespeicher sitzt auf dem Dach.<\/p>\n

Auf 12,2 m bieten die Hybridbusse Raum f\u00fcr insgesamt 92 Passagiere. F\u00fcr das Wohlbefinden im Fahrgastraum soll die indirekte LED-Ambientebeleuchtung durch ihre Dimmbarkeit und durch das \u201enaturnahe Licht\u201c (MAN) von oben sorgen. Auch an Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Smartphones und Tablets der Fahrg\u00e4ste wurde gedacht. So sind USB-Doppel-Ladebuchsen in jeder Sitzreihe an der Seitenwand angebracht oder befinden sich barrierefrei direkt unterhalb des Rollstuhltasters.<\/p>\n

In den Jahren 2022 und 2023 werden weitere 17 Gelenkbusse des Typs MAN Lion's City 18 mit MAN EfficientHybrid-Technologie an die MVB geliefert.<\/p>\n

Die MBV transportiert \u00fcber 110.000 Fahrg\u00e4ste t\u00e4glich in und um Magdeburg auf neun Stra\u00dfenbahn- und 15 Buslinien.<\/p>\n

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Bildquelle: MAN Truck & Bus<\/p>\n

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