{"id":19794,"date":"2022-04-22T11:17:38","date_gmt":"2022-04-22T09:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=19794"},"modified":"2022-04-22T11:17:44","modified_gmt":"2022-04-22T09:17:44","slug":"daimler-frischt-seine-fahrgestelle-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/daimler-frischt-seine-fahrgestelle-auf\/","title":{"rendered":"Daimler frischt seine Fahrgestelle auf"},"content":{"rendered":"
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Daimler modernisiert seine Fahrgestelle, die anderen Herstellern zum Aufbau eigener Busse weltweit dienen. Mit dem aktuellen Upgrade der Omnibuschassis Mercedes\u2011Benz OC 500 f\u00fcr Euro-VI-Motoren h\u00e4lt nun auch zeitgem\u00e4\u00dfe Technik Einzug: der Notbremssystem Active Brake Assist 5 und der Abbiege-Assistenten Sideguard Assist.<\/p>\n

Eine F\u00fclle weiterer Ma\u00dfnahmen sollen helfen den Kraftstoffverbrauch zu senken. Zudem profitieren die Fahrer von moderneren Bediensystemen. Schlie\u00dflich stehen Aufbauherstellern noch mehr Features zur Verf\u00fcgung. Die neue Chassis-Generation steht in den Varianten OC 500 RF (Raised Floor) und OC 500 LE (Low Entry) zur Verf\u00fcgung. Ihre Publikumspremiere feiern die Chassis auf der Messe FIAA vom 18. bis 21. Oktober in Madrid.<\/p>\n

Im Zentrum der neuen Generation der Chassisfamilie Mercedes-Benz OC 500 steht eine neue Elektrik-\/Elektronikstruktur. Sie bildet die Basis u. a. f\u00fcr neue Assistenzsysteme<\/p>\n

Im Jahr 2008 von Mercedes-Benz vorgestellt, erreicht der seitdem fortw\u00e4hrend weiterentwickelte Active Brake Assist in seiner f\u00fcnften Generation erneut ein h\u00f6heres Leistungsniveau. ABA 5 arbeitet erstmals mit einer Kombination aus Radar- und Kamerasystem. Das Assistenzsystem kann innerhalb der Systemgrenzen eine automatisierte Vollbremsung bis zum Stillstand auf stehende und bewegte Hindernisse ausf\u00fchren. Als weltweit erster Notbremsassistent f\u00fcr Omnibusse kann ABA 5 dar\u00fcber hinaus sogar eine automatisierte Vollbremsung auf sich bewegende Personen ausf\u00fchren.<\/p>\n

Zu den weiteren Sicherheitsausstattungen des Chassis OC 500 geh\u00f6rt ebenfalls der optionale Abbiege-Assistent Sideguard Assist mit Personenerkennung. Er unterst\u00fctzt den Fahrer vor allem beim Abbiegen in Ortschaften und sch\u00fctzt wirkungsvoll schw\u00e4chere Verkehrsteilnehmer wie Fu\u00dfg\u00e4nger oder Fahrradfahrer. Herzst\u00fcck ist sind mit zwei Nahbereichs-Radarsensoren auf der Beifahrerseite. Befindet sich ein bewegtes Objekt in der \u00dcberwachungszone, leuchtet auf der Beifahrerseite in Blickh\u00f6he des Fahrers eine LED in Dreiecksform gelb auf. Erkennen die Sensoren eine Kollisionsgefahr, blinkt die LED-Leuchte mehrfach rot mit h\u00f6herer Leuchtkraft, nach zwei Sekunden permanent rot. Hinzu kommt eine Vibrationswarnung im Fahrersitz. Der Sideguard Assist warnt ebenfalls vor station\u00e4ren Hindernissen in der Abbiegekurve. Der Sideguard Assist ist f\u00fcr alle OC 500 lieferbar.<\/p>\n

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Bildquelle: Daimler Truck<\/p>\n

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