{"id":2024,"date":"2017-06-02T12:39:45","date_gmt":"2017-06-02T10:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=2024"},"modified":"2017-06-02T13:05:20","modified_gmt":"2017-06-02T11:05:20","slug":"umfrage-welche-alternative-antriebstechnik-setzt-sich-den-naechsten-10-15-jahren-im-oepnv-durch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/umfrage-welche-alternative-antriebstechnik-setzt-sich-den-naechsten-10-15-jahren-im-oepnv-durch\/","title":{"rendered":"Umfrage: Welche alternative Antriebstechnik setzt sich den n\u00e4chsten 10-15 Jahren im \u00d6PNV durch?"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-2024\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-2024-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-2024-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-2024-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child\" data-index=\"0\" style=\"margin-bottom: 30px\" ><div style=\"padding: 0px 0px 0px 0px;\" class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-2024-0-0-0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Der Diesel-Kraftstoff im \u00d6PNV steht vor dem mittelfristigen Aus \u2013 sagen so etliche Verkehrs- und Umweltexperten. Falls sie Recht haben, was w\u00e4re dann der alternative Energietr\u00e4ger, um die Busse auf Linie zu halten?<\/p>\n<p>Fast alle Alternativen stand schon mal im Fokus der Forscher, der Politik und der \u00d6ffentlichkeit: Wasserstoff, Erdgas, verschiedene Biogase oder eben \u2013 wie aktuell - der Strom aus der Steckdose!<\/p>\n<p>Foto: Daimler<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"panel-2024-0-0-1\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/welche-alternative-antriebstechnik-setzt-sich-den-naechsten-10-15-jahren-im-oepnv-durch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Umfrage anzeigen und abstimmen<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-2024-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-2024-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"2\" ><div style=\"padding: 0px 20px 0px 0px;\" class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-2024-0-1-0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-c67d20f9f743-2024\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/16C636_16-512x331.jpg\" width=\"512\" height=\"331\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/16C636_16-512x331.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/16C636_16-200x129.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/16C636_16-768x496.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/16C636_16.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" title=\"IAA Preview 2016 Daimler Buses; Mercedes-Benz Future Bus mit CityPilot. Teilautomatisiert fahrender Stadtbus mit Ampelerkennung; Hindernis- und Fu\u00dfg\u00e4ngererkennung; 10 Kameras; automatisierte Haltestellenfahrten; Radarsysteme f\u00fcr Nah- und Fernbereich Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Citaro; OM 936 mit 220 kW\/299 PS; 7,7 L Hubraum, L\u00e4nge\/Breite\/H\u00f6he: 12.135\/2.550\/3.120 mm \n\nIAA Preview 2016 Daimler Buses; Mercedes-Benz Future Bus with CityPilot. Semi-automated city bus with traffic light recognition; recognition of obstacles and pedestrians; automated bus stop approaches basic vehicle: Mercedes-Benz Citaro; OM 936 rated at 220 kW\/299 hp; displacement 7.7 l; length\/width\/height: 12135\/2550\/3120 mm\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<h3 class=\"widget-title\">IAA Preview 2016 Daimler Buses; Mercedes-Benz Future Bus mit CityPilot. Teilautomatisiert fahrender Stadtbus mit Ampelerkennung; Hindernis- und Fu\u00dfg\u00e4ngererkennung; 10 Kameras; automatisierte Haltestellenfahrten; Radarsysteme f\u00fcr Nah- und Fernbereich Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Citaro; OM 936 mit 220 kW\/299 PS; 7,7 L Hubraum, L\u00e4nge\/Breite\/H\u00f6he: 12.135\/2.550\/3.120 mm \n\nIAA Preview 2016 Daimler Buses; Mercedes-Benz Future Bus with CityPilot. Semi-automated city bus with traffic light recognition; recognition of obstacles and pedestrians; automated bus stop approaches basic vehicle: Mercedes-Benz Citaro; OM 936 rated at 220 kW\/299 hp; displacement 7.7 l; length\/width\/height: 12135\/2550\/3120 mm<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Diesel-Kraftstoff im \u00d6PNV steht vor dem mittelfristigen Aus \u2013 sagen so etliche Verkehrs- und Umweltexperten. 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