{"id":2158,"date":"2017-06-18T09:30:02","date_gmt":"2017-06-18T07:30:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=2158"},"modified":"2017-06-13T16:34:09","modified_gmt":"2017-06-13T14:34:09","slug":"volvo-elektrifiziert-oepnv-in-luxemburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/volvo-elektrifiziert-oepnv-in-luxemburg\/","title":{"rendered":"Volvo elektrifiziert \u00d6PNV in Luxemburg"},"content":{"rendered":"
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Die ersten in Serie gefertigten vollelektrischen Stadtbusse der Volvo Bus Corporation haben aktuell ihren Dienst in der Stadt Differdingen (Luxemburg) aufgenommen. Betreiber ist das Unternehmen Sales-Lentz, das nun \u00fcber 4 vollelektrische Busse (Volvo 7900 E), 12 Elektro-Hybridbusse und 30 Hybridbusse, alle von Volvo, in seiner Fahrzeugflotte verf\u00fcgt.<\/p>\n

Die vollelektrischen Busse werden auf 4 Linien mit einer Streckenl\u00e4nge von jeweils 8-9,5 km eingesetzt. Jeder Bus ist rund 25 Min. im Einsatz. Anschlie\u00dfend werden die Batterien des Busse an den Endstationen in maximal 6 Min. \u00fcber eine offene Ladeschnittstelle mit der Bezeichnung OppCharge (Opportunity Charging, Schnellladestation) zwischengeladen.<\/p>\n

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Daten zum Volvo 7900 E:<\/p>\n

Zweiachsiger Niederflur-Stadtbus, 12 m L\u00e4nge, Max. 85 Fahrg\u00e4ste.<\/p>\n

Ausstattung mit Elektromotor und Lithium-Ionen-Eisenphosphat-Batterien.<\/p>\n

Ladeleistung OppCharge: 150 kW, 300 kW oder 450 kW.<\/p>\n

Der Pantograf ist in die Lades\u00e4ule integriert. Der Volvo 7900 E verf\u00fcgt \u00fcber auf dem Dach montierte Ladeschienen.<\/p>\n

Gegenw\u00e4rtig hat Volvo weltweit mehr als 3300 elektrifizierte Volvo-Busse verkauft.<\/p>\n

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Foto: Volvo Bus<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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