{"id":2633,"date":"2017-07-22T08:51:05","date_gmt":"2017-07-22T06:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=2633"},"modified":"2017-07-21T11:53:34","modified_gmt":"2017-07-21T09:53:34","slug":"abstand-verhindert-unfall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/abstand-verhindert-unfall\/","title":{"rendered":"Abstand verhindert Unfall"},"content":{"rendered":"
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Nicht eingehaltener Sicherheitsabstand zum Vordermann ist auf deutschen Stra\u00dfen eine der h\u00e4ufigsten Pkw-Unfallursachen bei Unf\u00e4llen mit Personenschaden, meldet aktuell der Deutscher Verkehrssicherheitsrat (DVR).<\/p>\n

An die Faustregel, mindestens die H\u00e4lfte der Fahrgeschwindigkeit in Metern oder aber zwei Sekunden zwischen sich und dem vor einem fahrenden Fahrzeug Abstand zu lassen, h\u00e4lt sich demnach nicht jeder. Stattdessen fahren Pkw oft dicht an dicht, h\u00e4ufig wird sogar aggressiv gedr\u00e4ngelt und bedr\u00e4ngt, ohne daran zu denken, was passiert, wenn vor einem pl\u00f6tzlich die Bremslichter aufleuchten. Ein Auffahrunfall ist dann trotz Vollbremsung oft nicht mehr zu vermeiden und je nach Fahrgeschwindigkeit kann er fatale Folgen haben.<\/p>\n

Abhilfe schaffen Fahrerassistenzsysteme (FAS), konkret der Abstandsregler (ACC) und die Auffahrkollisionswarnung (FCW) in Kombination. Leider finden die Systeme trotz mittlerweile guter Verf\u00fcgbarkeit verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig selten Anwendung. Und das, obwohl sich laut der Unfallforschung im Allianz Zentrum f\u00fcr Technik (AZT) die Zahl unfallkritischer Situationen auf Autobahnen um etwa drei Viertel verringern lie\u00dfe. Innerst\u00e4dtisch und auf Landstra\u00dfen beziffert das AZT die potenzielle Reduzierung von Auffahrunf\u00e4llen um etwa die H\u00e4lfte.<\/p>\n

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Foto: Pixabay\/Klaus Hausmann<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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