{"id":2718,"date":"2017-07-25T12:19:12","date_gmt":"2017-07-25T10:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=2718"},"modified":"2017-07-25T12:19:12","modified_gmt":"2017-07-25T10:19:12","slug":"bdo-wehrt-sich-gegen-unsaegliches-interview-des-vda-praesidenten-wissmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/bdo-wehrt-sich-gegen-unsaegliches-interview-des-vda-praesidenten-wissmann\/","title":{"rendered":"bdo wehrt sich gegen \u201euns\u00e4gliches Interview\u201c des VDA Pr\u00e4sidenten Wissmann"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

Christiane Leonard, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) verwahrt sich in einer Pressemitteilung gegen ein uns\u00e4gliches Interview\u201c des VDA Pr\u00e4sidenten Matthias Wissmann im Handelsblatt von heute (25.7.2017) in dem er u. a. ein staatliches Sanierungsprogramm f\u00fcr den Austausch von Bussen und Taxen fordert.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Christiane Leonard<\/strong>: \u201eOffensichtlich ist der Verband der Automobilindustrie nicht in der Lage, die Ernsthaftigkeit der Geschehnisse um \u201eBetrugssoftware\u201c und Kartellabsprachen zu erkennen. Nicht anders ist es zu erkl\u00e4ren, dass Pr\u00e4sident Wissmann in einem Interview des heutigen Handelsblattes ein staatliches Sanierungsprogramm f\u00fcr den Austausch von Bussen und Taxen fordert. Soweit hierbei der Anschein erweckt wird, die deutschen Busunternehmer fahren mit \u201ealten Fahrzeugen\u201c durch St\u00e4dte verkennt er offensichtlich, dass die Mitglieder des bdo mit einer hoch modernen Flotte unterwegs sind und Investitionen in erheblichem Umfang in die durch die von den VDA Mitgliedern zur Verf\u00fcgung gestellten Fahrzeuge get\u00e4tigt haben. Wir h\u00e4tten uns gew\u00fcnscht, dass der VDA \u00d6ffentlichkeit und Verbraucher dar\u00fcber aktiv informiert h\u00e4tte, dass Busse aufgrund ihrer technischen Voraussetzungen nicht vom Dieselskandal betroffen sind. Sie sind damit \u2013 im Gegensatz zu den als modern und umweltfreundlich \u201everkauften\u201c Diesel-Pkw \u2013 ein Teil der L\u00f6sung in Sachen Verbesserung der Luftqualit\u00e4t und nicht das Problem. Dies ist die Aussage, die wir in einem solchen Interview erwartet h\u00e4tten. Offensichtlich ist Herr Wissmann noch weit davon entfernt, die existierende Krise seine Mitglieder als Chance zum Umdenken zu erkennen. \u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Matthias Wissmann sagte im Handelsblatt u. a.:<\/p>\n

Matthias Wissmann<\/strong>: \u201eAu\u00dferdem m\u00fcssen moderne Fahrzeuge auf die Stra\u00dfe gebracht werden. Ich \u00e4rgere mich immer wieder, wenn uralte Touristenbusse ihre Kreise ziehen oder wie hier in Berlin viele alte Taxen unterwegs sind\u201c.<\/p>\n

Handelsblatt<\/strong>: Sie wollen also alte Bus- und Taxi-Flottenaustauschen? Wird der VDA daf\u00fcr aufkommen?<\/p>\n

Matthias Wissmann<\/strong>: Zu einem modernen Konzept in den St\u00e4dten geh\u00f6rt, dass alte Bus- und Taxi-Flotten so z\u00fcgig wie m\u00f6glich erneuert werden. Das sind die Vielfahrer, da ist der Hebel f\u00fcr die Emissionsminderung besonders gro\u00df\u201c.<\/p>\n

Handelsblatt<\/strong>: Noch einmal: Wer soll das bezahlen?<\/p>\n

Matthias Wissmann<\/strong>: \u201eDa kann man sich eine ganze Menge vorstellen. Ich h\u00e4tte nichts gegen eine Incentivierung zur Flottenerneuerung bei Bussen und Taxen. Denn h\u00e4ufig k\u00f6nnen die Unternehmen das nicht allein stemmen. Es gibt Kommunen, die einer solchen F\u00f6rderung grunds\u00e4tzlich offen gegen\u00fcberstehen. Aber hier sind auch Bund und L\u00e4nder in der Pflicht\u201c.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Bildquelle: VDA<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Christiane Leonard, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) verwahrt sich in einer Pressemitteilung gegen ein uns\u00e4gliches Interview\u201c des VDA Pr\u00e4sidenten Matthias Wissmann im Handelsblatt von heute (25.7.2017) in dem er u. a. ein staatliches Sanierungsprogramm f\u00fcr den Austausch von Bussen und Taxen fordert.\u00a0Christiane Leonard: \u201eOffensichtlich ist der Verband der Automobilindustrie nicht in der Lage, die … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2721,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2718"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2718\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2725,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2718\/revisions\/2725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}