{"id":2940,"date":"2017-08-14T07:49:11","date_gmt":"2017-08-14T05:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=2940"},"modified":"2017-08-09T10:52:37","modified_gmt":"2017-08-09T08:52:37","slug":"ayats-3-x-bravo-interurban-fuer-huelsmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/ayats-3-x-bravo-interurban-fuer-huelsmann\/","title":{"rendered":"Ayats: 3 x Bravo Interurban f\u00fcr H\u00fclsmann"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-2940\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-2940-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-2940-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-2940-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Der spanische Busbauer Ayats mit Sitz in Girona liefert aktuell die ersten zwei und Mitte September den dritten \u00dcberlandbus des Typs \u201eBravo Interurban\u201c in Deutschland aus. Erster Kunde ist die Unternehmensgruppe H\u00fclsmann Reisen GmbH in Voltlage bei Osnabr\u00fcck.<\/p>\n<p>Die 3 Doppeldecker haben folgende Eckdaten:<\/p>\n<p>14,20 m L\u00e4nge, Klasse II, Niederflur<\/p>\n<p>102 feste Sitzpl\u00e4tze, 4 Klappsitze, 1 Rollstuhlplatz, 12 Stehpl\u00e4tze<\/p>\n<p>Mercedes OM 936 mit 350 PS und 7,7 l Hubraum<\/p>\n<p>Voith Diwa D854.6 Automatikgetriebe<\/p>\n<p>ZF Achsen (aktiv gelenkte Hinterachse)<\/p>\n<p>Transparente B-S\u00e4ulenverkleidung an der rechten Frontseite<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Bildquelle: J\u00fcrgen Stobbe<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-2940-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-2940-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-2940\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/123-512x343.jpg\" width=\"512\" height=\"343\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/123-512x343.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/123-200x134.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/123-768x515.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/123-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der spanische Busbauer Ayats mit Sitz in Girona liefert aktuell die ersten zwei und Mitte September den dritten \u00dcberlandbus des Typs \u201eBravo Interurban\u201c in Deutschland aus. Erster Kunde ist die Unternehmensgruppe H\u00fclsmann Reisen GmbH in Voltlage bei Osnabr\u00fcck. Die 3 Doppeldecker haben folgende Eckdaten: 14,20 m L\u00e4nge, Klasse II, Niederflur 102 feste Sitzpl\u00e4tze, 4 Klappsitze, &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/ayats-3-x-bravo-interurban-fuer-huelsmann\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2943,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2940"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2966,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2940\/revisions\/2966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}