{"id":3122,"date":"2017-09-04T08:00:02","date_gmt":"2017-09-04T06:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=3122"},"modified":"2017-09-02T08:20:02","modified_gmt":"2017-09-02T06:20:02","slug":"neu-vdl-midcity-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/neu-vdl-midcity-electric\/","title":{"rendered":"Neu: VDL MidCity Electric"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-3122\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-3122-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3122-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3122-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>VDL Bus &amp; Coach (Eindhoven) entwickelt zurzeit einen Elektro-Kleinbus f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr.<\/p>\n<p>Der MidCity Electric wird ein vollelektrischer 8-m-Minibus in Niederflurbauweise. Er ist sowohl f\u00fcr den emissionsfreien Busverkehr in Innenst\u00e4dten gedacht als auch f\u00fcr den Einsatz in d\u00fcnn besiedelten Gebieten. Der MidCity Electric soll \u00fcber eine 87-kWh-Batterie und einen Aktionsradius von maximal 220 km verf\u00fcgen. VDL Bus &amp; Coach wird diesen neuen Elektrobus im Laufe des Jahres 2018 auf den Markt bringen.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Foto: VDL Bus &amp; Coach<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-3122-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3122-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-3122\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Impression-VDL-MidCity-Electric-600-x-400-512x342.jpg\" width=\"512\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Impression-VDL-MidCity-Electric-600-x-400-512x342.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Impression-VDL-MidCity-Electric-600-x-400-200x134.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Impression-VDL-MidCity-Electric-600-x-400-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Impression-VDL-MidCity-Electric-600-x-400.jpg 599w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VDL Bus &amp; Coach (Eindhoven) entwickelt zurzeit einen Elektro-Kleinbus f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr. Der MidCity Electric wird ein vollelektrischer 8-m-Minibus in Niederflurbauweise. Er ist sowohl f\u00fcr den emissionsfreien Busverkehr in Innenst\u00e4dten gedacht als auch f\u00fcr den Einsatz in d\u00fcnn besiedelten Gebieten. Der MidCity Electric soll \u00fcber eine 87-kWh-Batterie und einen Aktionsradius von maximal 220 km &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/neu-vdl-midcity-electric\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3123,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3122"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3139,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3122\/revisions\/3139"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}