{"id":3478,"date":"2017-09-29T08:17:21","date_gmt":"2017-09-29T06:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=3478"},"modified":"2017-09-27T13:20:07","modified_gmt":"2017-09-27T11:20:07","slug":"busworld-energiesparende-klimatisierung-von-e-bussen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/busworld-energiesparende-klimatisierung-von-e-bussen\/","title":{"rendered":"Busworld: Energiesparende Klimatisierung von E-Bussen"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-3478\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-3478-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3478-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3478-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p><strong>Aurora<\/strong> hat unter F\u00fchrung der niederl\u00e4ndischen Tochter Heavac ein neuartiges W\u00e4rmepumpensystem entwickelt, das die Heizungs- und Klimatisierungsproblematik bei Elektrobussen l\u00f6sen und die Reichweiten signifikant verbessern soll. Gemeinsam mit dem Elektrobus-Hersteller <strong>Sileo<\/strong> wurde dieses W\u00e4rmepumpensystem in die zweite Sileo-Busgeneration integriert, die vom 20.-25.10. auf der Busworld in Kortrijk\/Belgien pr\u00e4sentiert wird.<\/p>\n<p>Kernst\u00fcck der L\u00f6sung ist ein Kaltwassersatz, der bei Au\u00dfentemperaturen von +50\u00b0C bis -15\u00b0C kaltes und warmes Wasser liefert, das an verschiedenen Stellen die W\u00e4rme an den Bus \u00fcbergibt, d.h. im Winter W\u00e4rme zuf\u00fchrt und im Sommer W\u00e4rme abf\u00fchrt.<\/p>\n<p>Die Reichweite eines Sileo-Busses betr\u00e4gt bei einer Au\u00dfentemperatur von +18\u00b0C ca. 370 km. Diese Reichweite reduziert sich auf 180 km, wenn bei einer Au\u00dfentemperatur von -10\u00b0C direkt \u00fcber die HV-Batterie geheizt wird. Die neue W\u00e4rmepumpenanlage von Aurora-Heavac ben\u00f6tigt keine direkte Heizleistung aus der HV-Batterie. Damit erh\u00f6ht sich die Reichweite der Sileo-Busse bei einer Au\u00dfentemperatur von -10\u00b0C um 60 % auf ca. 270 km, der Energiebedarf des Busses verringert sich bei einer mitteleurop\u00e4ischen Witterung ganzj\u00e4hrig um ca. 50 %.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Bildquelle: Sileo<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-3478-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3478-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-3478\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/111-3-512x288.jpg\" width=\"512\" height=\"288\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/111-3-512x288.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/111-3-200x112.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/111-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/111-3.jpg 1698w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" title=\"111\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aurora hat unter F\u00fchrung der niederl\u00e4ndischen Tochter Heavac ein neuartiges W\u00e4rmepumpensystem entwickelt, das die Heizungs- und Klimatisierungsproblematik bei Elektrobussen l\u00f6sen und die Reichweiten signifikant verbessern soll. Gemeinsam mit dem Elektrobus-Hersteller Sileo wurde dieses W\u00e4rmepumpensystem in die zweite Sileo-Busgeneration integriert, die vom 20.-25.10. auf der Busworld in Kortrijk\/Belgien pr\u00e4sentiert wird. Kernst\u00fcck der L\u00f6sung ist ein Kaltwassersatz, &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/busworld-energiesparende-klimatisierung-von-e-bussen\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3481,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3478"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3483,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3478\/revisions\/3483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}