{"id":3705,"date":"2017-10-24T08:01:10","date_gmt":"2017-10-24T06:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=3705"},"modified":"2017-10-23T14:04:00","modified_gmt":"2017-10-23T12:04:00","slug":"heuliez-bus-liefert-10-e-stadtbusse-nach-trondheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/heuliez-bus-liefert-10-e-stadtbusse-nach-trondheim\/","title":{"rendered":"Heuliez Bus liefert 10 E-Stadtbusse nach Trondheim"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-3705\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-3705-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3705-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3705-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Heuliez Bus, die europ\u00e4ische Bus-Marke von CNH Industrial (Mutterkonzern von u. a. Iveco, Steyr, New Holland, Magirus) erhielt von Tide Buss (Norwegen) einen Auftrag \u00fcber 10 Modelle des GX 437 Elec f\u00fcr den Einsatz in Trondheimt. Trondheim ist bekannt f\u00fcr seine Vorreiterrolle beim nachhaltigen Personentransport und betreibt landesweit den gr\u00f6\u00dften Fahrzeugpark an Elektrobussen. Die E-Busse werden im zweiten Quartal 2019 ausgeliefert.<\/p>\n<p>Die leichten, 18 m langen Stadtbusse, sind mit Lithiumtitanat-Batterien und einem leistungsstarken 160\/200KW-Elektromotor ausger\u00fcstet. Die Kapazit\u00e4t an Passagieren liegt bei 130 Fahrg\u00e4sten. Heuliez Bus hat seinen Firmensitz in Rorthais (Frankreich).<\/p>\n<p>Aktuell stellt der Busbauer auf der Busworld im belgischen Kortrijk u. a. das neue Bus-Rapid-Transit GX Linium-Modell in einer komplett elektrischen Ausf\u00fchrung vor.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Foto: Im Bild (v. l.): Eric Castellani, Ludovic Balandreau and Remy Foyer (Heuliez Bus), Jan-Helge Sandvag, Technical Director (Tide Buss AS), Dagfinn Heitmann, Area Manager Bus (Iveco Norge AS), Torbjorn Lundebrekke, Tender Specialist Bus (Iveco Norge AS)<\/p>\n<p>Bildquelle: CNH Industrial<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-3705-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3705-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-3705\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/HEULIEZBUS_TRONDHEIM-512x337.jpg\" width=\"512\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/HEULIEZBUS_TRONDHEIM-512x337.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/HEULIEZBUS_TRONDHEIM-200x132.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/HEULIEZBUS_TRONDHEIM-768x505.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" title=\"????????????????????????????????????\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heuliez Bus, die europ\u00e4ische Bus-Marke von CNH Industrial (Mutterkonzern von u. a. Iveco, Steyr, New Holland, Magirus) erhielt von Tide Buss (Norwegen) einen Auftrag \u00fcber 10 Modelle des GX 437 Elec f\u00fcr den Einsatz in Trondheimt. Trondheim ist bekannt f\u00fcr seine Vorreiterrolle beim nachhaltigen Personentransport und betreibt landesweit den gr\u00f6\u00dften Fahrzeugpark an Elektrobussen. Die E-Busse &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/heuliez-bus-liefert-10-e-stadtbusse-nach-trondheim\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3708,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3705"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3710,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705\/revisions\/3710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}