{"id":3999,"date":"2017-11-14T11:51:44","date_gmt":"2017-11-14T10:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=3999"},"modified":"2017-11-14T11:51:44","modified_gmt":"2017-11-14T10:51:44","slug":"solaris-vilnius-kauft-150-urbino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/solaris-vilnius-kauft-150-urbino\/","title":{"rendered":"Solaris: Vilnius kauft 150 Urbino"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-3999\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-3999-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-3999-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3999-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Vertreter der\u00a0Firma Solaris Bus\u00a0&amp; Coach S.A. haben heute (14.11.2017) einen Vertrag mit\u00a0UAB \u201eVilniaus vie\u0161asis transportas\u201c (VVT), dem\u00a0\u00d6PNV-Tr\u00e4ger in\u00a0Vilnius, \u00fcber die\u00a0Lieferung von\u00a0150 Urbino-Bussen im Jahr 2018 geschlossen. 100 der\u00a0bestellten Fahrzeuge sind 12 m lang, die\u00a0restlichen 50 sind Gelenkbusse. Damit ist\u00a0dies ist\u00a0der umfangreichste Vertrag \u00fcber eine einmalige Buslieferung in\u00a0Litauen seit 1990.<\/p>\n<p>Der Bestellwert liegt bei 40 Mio. Euro, wie Solaris mitteilt. Angetrieben werden die Solowagen durch Cummins- und die Gelenkbusse durch DAF-Diesel (Euro 6).<\/p>\n<p>Die Busse sind mit Klimaanlage und einem Fahrgastz\u00e4hlsystem best\u00fcckt. WLAN und USB-Buchsen geh\u00f6ren ebenfalls zur Ausr\u00fcstung. Ein sogenannter Economiser, eine Software, die Kraftstoffverbrauch und Fahrstil (Bremsen\/Schalten) \u00fcberwacht, soll die Chauffeure zu \u00f6konomischem Fahren anhalten. Zudem ist ein Alkolock-System (Alkoholtester) an Bord, der ein Anspringen des Motors unterbindet, wenn sich in der Atemluft des Fahrers Alkohol messen l\u00e4sst. \u00a0<\/p>\n<p>\u00dcber den eben abgeschlossenen Vertrag ist auch ein\u00a0Vergabeverfahren f\u00fcr 41 O-Busse f\u00fcr Vilnius im\u00a0Gange, f\u00fcr das\u00a0Solaris der\u00a0einzige Bieter ist.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Bildquelle: Solaris<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-3999-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-3999-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-3999\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/111-1-512x342.jpg\" width=\"512\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/111-1-512x342.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/111-1-200x134.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/111-1-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/111-1.jpg 679w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" title=\"111\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vertreter der\u00a0Firma Solaris Bus\u00a0&amp; Coach S.A. haben heute (14.11.2017) einen Vertrag mit\u00a0UAB \u201eVilniaus vie\u0161asis transportas\u201c (VVT), dem\u00a0\u00d6PNV-Tr\u00e4ger in\u00a0Vilnius, \u00fcber die\u00a0Lieferung von\u00a0150 Urbino-Bussen im Jahr 2018 geschlossen. 100 der\u00a0bestellten Fahrzeuge sind 12 m lang, die\u00a0restlichen 50 sind Gelenkbusse. Damit ist\u00a0dies ist\u00a0der umfangreichste Vertrag \u00fcber eine einmalige Buslieferung in\u00a0Litauen seit 1990. Der Bestellwert liegt bei 40 Mio. &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/solaris-vilnius-kauft-150-urbino\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4002,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3999"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4004,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3999\/revisions\/4004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}