{"id":4102,"date":"2017-11-28T07:52:38","date_gmt":"2017-11-28T06:52:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=4102"},"modified":"2017-11-22T16:09:24","modified_gmt":"2017-11-22T15:09:24","slug":"20-jahre-nutzfahrzeugdivision-von-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/20-jahre-nutzfahrzeugdivision-von-renault\/","title":{"rendered":"20 Jahre Nutzfahrzeugdivision von Renault"},"content":{"rendered":"
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Die Renault Division V\u00e9hicules Utilitaires (DVU) feiert ihr 20-j\u00e4hriges Bestehen. In dieser Zeit etablierte sich der franz\u00f6sische Hersteller als einer der f\u00fchrenden Anbieter in der Transporterklasse mit Fahrzeugmodellen wie Trafic, Master und Kangoo.<\/p>\n

Die Geschichte der leichten Nutzfahrzeuge von Renault reicht allerdings schon deutlich l\u00e4nger zur\u00fcck: Bereits im Jahr 1900 stellte Louis Renault eine Transportervariante seines automobilen Erstlings, der Voiturette, vor. 1927 kam der Vorl\u00e4ufer der heutigen Kombi-Varianten von Master und Trafic auf den Markt: der leichte Minibus \u201ePR\u201c mit zehn Sitzpl\u00e4tzen.<\/p>\n

Ber\u00fchmt wurde der Typ \u201eNH\u201c, ein hochbeiniger Dreiachser mit Zwillingsreifen rundum und zwei angetriebenen Hinterachsen. 1926 nahm die von Louis Renault gegr\u00fcndete \u201eCompagnie G\u00e9n\u00e9rale Transsaharienne\u201c mit ihm den Liniendienst durch die Sahara auf.<\/p>\n

Mit der Go\u00e9lette (zu Deutsch: Schoner) deb\u00fctierte 1945 die erste Nachkriegsentwicklung von Renault auf dem Transportermarkt. Ein Hochdach oder eine seitliche Schiebet\u00fcr waren bereits damals lieferbar.<\/p>\n

Von 1959 bis 1980 baute Renault die Estafette, die sich 533.000 Mal verkaufte. Das Spektrum der Varianten und Umbauten reichte vom Minibus bis hin zum Reisemobil. <\/p>\n

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Bild: Die \u201eEstafette\u201c von Renault wurde mehr als eine halbe Million mal produziert<\/p>\n

Bildquelle: Renault Nutzfahrzeuge<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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