{"id":4827,"date":"2018-02-02T07:09:53","date_gmt":"2018-02-02T06:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=4827"},"modified":"2018-02-05T10:28:39","modified_gmt":"2018-02-05T09:28:39","slug":"vdv-laender-sollten-bus-wieder-foerdern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/vdv-laender-sollten-bus-wieder-foerdern\/","title":{"rendered":"VDV: L\u00e4nder sollten Bus wieder f\u00f6rdern"},"content":{"rendered":"
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Die Fahrgastzahlen im deutschen \u00d6PNV sind 2017 erneut gestiegen. Insgesamt nutzten im vergangenen Jahr 10,32 Mrd. Kunden die Angebote des Nahverkehrs<\/strong> und sorgten im zwanzigsten Jahr hintereinander f\u00fcr einen Fahrgastrekord bei den Mitgliedsunternehmen des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), wie der Verband diese Woche in Berlin mitteilte. Auch f\u00fcr das Jahr 2018 erwartet der VDV ein weiteres Wachstum<\/strong> bei den Fahrgastzahlen im \u00d6PNV, etwa in der Gr\u00f6\u00dfenordnung von 2 %.<\/p>\n

Der Zuwachs speiste sich vor allem aus den St\u00e4dten und Ballungsr\u00e4umen, w\u00e4hrend der Nahverkehr im l\u00e4ndlichen Raum stagniert oder teilweise auch zur\u00fcckgeht. VDV-Pr\u00e4sident J\u00fcrgen Fenske verwies in diesem Zusammenhang auf eine etwas zweigeteilte Welt beim \u00f6ffentlichen Nahverkehr<\/strong>. Dies l\u00e4sst sich auch an der Entwicklung der Fahrgastzahlen beim Bus ablesen, die im vergangenen Jahr um 0,2 % leicht zur\u00fcckgingen. Eine wichtige Aufgabe des VDV sei es daher auch, mit den Gebietsk\u00f6rperschaften zu sprechen und darauf hinzuwirken, dass ein \u00d6PNV-Angebot in guter Qualit\u00e4t auch in der Fl\u00e4che garantiert wird<\/strong>, betonte Fenske.<\/p>\n

Ein qualitativ gutes Nahverkehrsangebot in der Fl\u00e4che betrifft nat\u00fcrlich in erster Linie den Bus, der als flexibler und umweltfreundlicher Verkehrstr\u00e4ger gest\u00e4rkt werden m\u00fcsse. Fenske nahm in dieser Hinsicht die Bundesl\u00e4nder in die Pflicht, die er aufforderte, wieder in die Busf\u00f6rderung einzusteigen, sofern dies in den L\u00e4ndern noch nicht geschehen sei. \u201eDie Busf\u00f6rderung ist f\u00fcr die Aufrechterhaltung des \u00d6PNV im l\u00e4ndlichen Raum von zentraler Bedeutung<\/strong>\u201c, bekr\u00e4ftigte der VDV-Pr\u00e4sident bei der Jahrespressekonferenz des Verbandes in Berlin.<\/p>\n

J\u00fcrgen Fenske, der Vorstandsvorsitzende der K\u00f6lner Verkehrs-Betriebe (KVB) ist, ging auch auf das Thema Elektrifizierung der Busflotten ein. Dieser Weg sei \u201erichtig\u201c, betonte er, es sei aber ein Prozess und \u201enicht auf Knopfdruck\u201c hinzubekommen und Elektrobusse nicht \u00fcber Nacht einf\u00fchren.<\/strong> Wenn man aber angesichts der vielen Projekte mit Elektrobussen das bisher Erreichte betrachte, brauche sich die \u00d6PNV-Branche aber auch nicht hinter der Pkw-Branche verstecken<\/strong>. Der vom Bund beschlossene Fonds f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t in den Kommunen werde zudem dabei helfen, die Busflotten auf alternative Antriebtechniken umstellen zu k\u00f6nnen. In diesem Zusammenhang begr\u00fc\u00dfte es der VDV, dass der Bund beschlossen hat, diesen Fonds nicht nur einmalig aufzulegen, sondern die Mittel dauerhaft zur Verf\u00fcgung stehen, so dass diese Form der Unterst\u00fctzung keine \u201eEintagsfliege\u201c bleiben wird. Der Fonds enth\u00e4lt 1 Mrd. Euro<\/strong> und dient dazu, Ma\u00dfnahmen zu f\u00f6rdern, die der Verbesserung bei der Luftreinhaltung und dem Klimaschutz dienen.<\/p>\n

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Bild:\u00a0VDV-Pr\u00e4sident J\u00fcrgen Fenske (l.) und VDV-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Oliver Wolff bei der Jahrespressekonferenz des Verbandes am 30. Januar in Berlin.<\/p>\n

Bildquelle: Thomas Burgert<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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