{"id":4856,"date":"2018-02-06T08:03:41","date_gmt":"2018-02-06T07:03:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=4856"},"modified":"2018-02-04T09:35:04","modified_gmt":"2018-02-04T08:35:04","slug":"heuliez-mit-elektro-bus-im-raum-passau-unterwegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/heuliez-mit-elektro-bus-im-raum-passau-unterwegs\/","title":{"rendered":"Heuliez mit Elektro-Bus im Raum Passau unterwegs"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-4856\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-4856-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-4856-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-4856-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Eichberger Reisen in Bad F\u00fcssing hat vier Wochen lang einen E-Bus der Iveco-Bus-Schwestermarke Heuliez von CNH Industrial getestet. Beim GX 337 handelt es sich um einen 12-m-Bus mit \u201eslow charging\u201c, wobei der Bus \u00fcber Nacht geladen wird. Damit sind keine Investitionen in die Strecken-Infrastruktur n\u00f6tig, und der Bus ist linienunabh\u00e4ngig einsetzbar. Die Batterien sind leicht zug\u00e4nglich und wartungsfreundlich im Dachbereich angeordnet.<\/p>\n<p>Der Testbus war auf einer Linie in Bad F\u00fcssing und Umland unterwegs. F\u00fcr die 28 km lange Tour sind t\u00e4glich zehn Rundl\u00e4ufe im Plan. Das schaffte der E-Bus auch im Winter ohne Nachladen und hielt dabei zeitlich die \u201eDieselfahrpl\u00e4ne\u201c ein. Fazit des Unternehmers Manfred Eichberger Bilanz nach dem vierw\u00f6chigen Test: \u201eDie extrem g\u00fcnstigen Kilometerkosten \u2013 Verbrauch und Wartung \u2013 k\u00f6nnen nicht \u00fcber einen sehr hohen Anschaffungspreis f\u00fcr Elektrofahrzeuge hinwegt\u00e4uschen. Aber vom Einsatz her gesehen, ergibt es Sinn: Fahrg\u00e4ste bewundern die sanfte Beschleunigung. Die Ger\u00e4uscharmut erfreut die Anwohner. Der Heuliez punktet mit einer guten Verarbeitung und funktionierte auch unter zeitweise winterlichen Wetterbedingungen in Niederbayern.\u201c<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Foto: CNH Industrial<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-4856-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-4856-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-4856\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/heuliez-web-512x384.jpg\" width=\"512\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/heuliez-web-512x384.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/heuliez-web-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/heuliez-web-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/heuliez-web.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eichberger Reisen in Bad F\u00fcssing hat vier Wochen lang einen E-Bus der Iveco-Bus-Schwestermarke Heuliez von CNH Industrial getestet. 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